Грузопассажирский автомобиль Урал NEXT 4320-6951-72 с манипулятором INMAN IM 95 модели 8623

Характеристики грузопассажирского автомобиля Урал NEXT 4320-6951-72

Описание грузопассажирского автомобиля

Грузопассажирский автомобиль с КМУ ИМ-95 на шасси Урал NEXT, предназначен для размещения бригады из 6 человек в салоне кузова-фургона + 2 человека в кабине водителя, а также транспортировки груза на грузовой платформе.

На заднем свесе автофургона установлен кран-манипулятор ИМ-95, который позволяет проводить грузоподъемные работы весом до 4,0 тонн

Удобство, комфорт и практичность

Кузов-фургон цельнометаллический, каркасной конструкции. В качестве наружной обшивки фургона применен стальной лист, внутренняя обшивка фургона из пластика, в качестве теплоизоляции фургона применён пенопласт. Пол фургона четырёхслойный и состоит из фанеры, слоя пенополистирола, фанеры и резиново-пластикового покрытия. Проемы дверей окантованы тройным контуром высококачественного уплотнителя. Крепление фургона к лонжеронам базового ТС осуществляется стремянками и кронштейнами через демпфирующий деревянный брус.

Грузопассажирский автомобиль разделён на пассажирский отсек и открытую площадку.

Автомобиль рассчитан на перевозку бригады из 6 человек в салоне кузова-фургона и 2 человек в кабине водителя. Салон оборудован трехместными сиденьями с ремнями безопасности, рундуком для хранения инструмента, вешалкой для одежды и столом. Так же в салоне установлены средства пожаротушения.

Естественное освещение и необходимый обзор обеспечивает окно с форточкой. Окно изготовлено с применением двойного герметичного стеклопакета из травмобезопасного стекла с уплотнителем толщиной 60 мм.

Фургон ГПА оснащен аварийно-вентиляционным люком обеспечивающим большую проветриваемость салона, в случае необходимости может использоваться как аварийно-эвакуационный люк.

Обниженный вход в совокупности с откидной лестницей, обеспечивают максимальный комфорт при посадке пассажиров. Лестница выполнена из листа рифленой нержавеющей стали с противоскользящим эффектом.

Применение высококачественных материалов и комплектующих при изготовлении, отделке и комплектации салона фургона позволяют обеспечить высокий уровень организации выполняемых ремонтных работ. Просчитанная конструкция, высокое качество и износостойкость материалов, применяемых в отделке кузова-фургона обеспечивают надежность и долгий срок эксплуатации фургона.

Отопительная система

Грузопассажирский автомобиль оборудован двумя независимыми друг от друга контурами отопления салона. Отопитель основного контура устанавливается под пассажирское сиденье и работает за счет отбора тепла от системы охлаждения ДВС. Дополнительный контур отопления является независимым. Источником тепла являются автономные отопители мощностью 4 кВт.

Организация бортовой электросети

Электросистема рассчитана на использование бортового источника питания. Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля. Для освещения пассажирского отсека в условиях недостаточной видимости фургон комплектуется плафонами освещения. ГПА оборудован переговорным устройством «кабина-салон».

На раме автомобиля под кузовом фургона установлен генератор для питания потребителей переменным током частотой 50 Гц. Защита потребителей и цепей 380В и 220В от перегрузок и короткого замыкания обеспечивается соответствующими автоматическими выключателями и модулем защитного отключения установленным в шкафу управления.

Бортовая площадка и грузоподъемное оборудование

Грузовой отсек ГПА выполнен в виде бортовой площадки открытого типа с откидным бортом. На площадке располагается запасное колесо, закрепленное с помощью специального держателя, вмонтированного в боковину кузова-фургона.

На заднем свесе грузопассажирского автомобиля смонтирована крано-манипуляторная установка ИМ-95, которая позволяет проводить грузоподъемные работы весом до 4 тонн.

Планировка грузопассажирского автомобиля

1. Кузов-фургон: каркас сварной; наружная обшивка – стальной лист; утеплитель - пенопласт (S=60 мм). Внутренняя отделка: стены- пластик отделочный; потолок-пластик отделочный; пол – бакелитовая фанера – 12 мм, брусок 40х30, пенополистирол между брусками – 30 мм, фанера – 12мм, резиново-пластиковое покрытие с напуском на панели фургона 150 мм
2. Сиденье пассажирское 3-х местное (2 шт.)(оборудовано трехточечными ремнями безопасности)
3. Диван рундук для хранения инструмента
4. Переговорное устройство
5. Стол с откидной столешницей
6. Фонари освещения 24В (3 шт.+ 1 шт. подсветка входа)
7. Отопитель воздушный мощностью 4 кВт
8. Отопитель от системы охлаждения автомобиля
9. Окно с форточкой с двойным стеклопакетом и травмобезопасным стеклом
10. Борт боковой откидной (2 шт.)
11. Кран манипулятор ИМ-95
12. Люк аварийно-вентиляционный
13. Дверь входная одностворчатая пассажирская (оборудована качественным и надеж-ным замком окантована тройным контуром высококачественного уплотнителя)
14. Лестница откидная пассажирская (конструкция лестницы предусматривает широкие ступеньки с противоскользящим эффектом)
15. Электрошкаф
16. Огнетушитель ОП-2 (количество огнетушащего вещества 2 кг; имеет фиксированное крепление-стакан к полу кузова-фургона)
17. Вешалка настенная для одежды
18. Конечный выключатель открывания двери и подсветки входа при открывании двери
19. Запасное колесо
20. Пульт управления автономным воздушным отопителем
21. Принадлежности (противооткатные башмаки, знак аварийной остановки, аптечка медицинская)
22. Генератор синхронный ГБС 32 (25,6 кВт)
23. Люк генератора
24. Средства электробезопасности (коврик диэлектрический, перчатки диэлектрические, боты диэлектрические, штыри заземления (3шт.) с проводом 10м)
25. Шанцевый инструмент (лом; топор; кувалда; лопата штыковая; пила двуручная)

Характеристики манипулятора INMAN IM 95