Грузопассажирский автомобиль КАМАЗ 43502 с манипулятором INMAN IM 20 модели 5096

Характеристики грузопассажирского автомобиля КАМАЗ 43502

Описание грузопассажирского автомобиля

Грузопассажирский автомобиль предназначен для размещения бригады из 6 человек в салоне кузова-фургона, а также транспортировки груза на грузовой платформе. На заднем свесе автофургона установлен кран-манипулятор ИМ-20, который позволяет проводить грузоподъемные работы весом до 0,99 тонн.

Удобство, комфорт и практичность

Кузов-фургон цельнометаллический, каркасной конструкции. В качестве наружной обшивки фургона применен стальной лист, внутренняя обшивка фургона из пластика, в качестве теплоизоляции фургона применён пенополистирол. Пол фургона четырёхслойный и состоит из фанеры, слоя пенополистирола, фанеры и резиново-пластикового покрытия. Проемы дверей окантованы тройным контуром высококачественного уплотнителя. Крепление фургона к лонжеронам базового ТС осуществляется стремянками и кронштейнами через демпфирующий деревянный брус.

Грузопассажирский автомобиль разделён на пассажирский отсек и открытую площадку. Автомобиль рассчитан на перевозку бригады из 6 человек в салоне кузова-фургона. Салон оборудован двумя трехместными сиденьями с ремнями безопасности. Так же в салоне установлены вешалка для одежды, рундук 2-х местный со спинкой и ремнями безопасности, стол и средства пожаротушения.

Естественное освещение и необходимый обзор обеспечивает окно, оборудованное форточкой. Окна изготовлены с применением двойного герметичного стеклопакета из травмобезопасного стекла с уплотнителем толщиной 60 мм.

Автомобиль оснащен аварийно-вентиляционным люком, обеспечивающим большую проветриваемость салона, в случае необходимости может использоваться как аварийно-эвакуационный люк. Вход персонала во внутрь автофургона, осуществляется с помощью откидной лестницы. Конструкция лестницы предусматривает широкие ступеньки, по которым легче производить спуск и подъем. Ступеньки изготовлены из стального рифленого листа, что исключает случайное соскальзывание ноги.

Применение высококачественных материалов и комплектующих при изготовлении, отделке и комплектации салона фургона позволяют обеспечить высокий уровень организации выполняемых ремонтных работ. Просчитанная конструкция, высокое качество и износостойкость материалов, применяемых в отделке кузова-фургона обеспечивают надежность и долгий срок эксплуатации фургона.

Отопительная система

Грузопассажирский автомобиль оборудован двумя независимыми друг от друга контурами отопления салона. Отопитель основного контура устанавливается под пассажирское сиденье и работает за счет отбора тепла от системы охлаждения ДВС. Дополнительный контур отопления является независимым. Источником тепла являются автономные отопители мощностью 4 кВт.

Организация бортовой электросети

Электросистема рассчитана на использование бортового источника питания. Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля. Для освещения пассажирского отсека в условиях недостаточной видимости фургон комплектуется плафонами освещения. Автомобиль оборудован переговорным устройством «кабина-салон».

Бортовая площадка и грузоподъемное оборудование

Грузовой отсек ГПА выполнен в виде бортовой площадки открытого типа с двумя откидными бортами. На откидных бортах закреплены раскладные ступеньки, обеспечивающие более легкий и травмобезопасный спуск и подъем на грузовую платформу. Ступенька имеет рифленую поверхность, что исключает соскальзывание ноги. Для предотвращения перемещения груза во время транспортировки предусмотрены специальные петли для увязки груза и расположено запасное колесо.

На заднем свесе грузопассажирского автомобиля смонтирована крано-манипуляторная установка ИМ-20, которая позволяет проводить грузоподъемные работы весом до 0,99 тонн.

Планировка грузопассажирского автомобиля

1. Кузов-фургон: каркас сварной; наружная обшивка – лист стальной 1,2мм; утеплитель - пенополистирол (S=60 мм). Внутренняя отделка: стены и потолок – пластик отделочный; пол – бакелитовая фанера – 12 мм, брусок 40х30, пенополистирол между брусками – 30 мм, фанера – 12мм, резинопластиковое покрытие с напуском на панели фургона 150 мм;
2. Сиденье пассажирское 3-х местное с ремнями безопасности (2 шт.);
3. Рундук 2-х местный со спинкой и ремнями безопасности;
4. Переговорное устройство;
5. Стол;
6. Фонари освещения 24В (3 шт.), фонарь освещения входа 24В (1 шт.);
7. Отопитель воздушный;
8. Отопитель от системы охлаждения автомобиля;
9. Окно (вахтового типа, проем 1030х785 мм) с форточкой;
10. Борт боковой откидной (2 шт.);
11. Люк аварийно-вентиляционный;
12. Дверь входная одностворчатая пассажирская с окном;
13. Лестница откидная пассажирская;
14. Запасное колесо;
15. Огнетушитель ОП-2;
16. Вешалка для одежды;
17. Принадлежности (противооткатные башмаки (2 шт.), знак аварийной остановки, аптечка медицинская);
18. Конечный выключатель открывания двери и подсветки входа при открывании двери;
19. Пульт управления автономного отопителя;
20. Кран манипулятор ИМ-20 тн/м, 990 кг на 1,85 м, 3,57 м).

Характеристики манипулятора INMAN IM 20