Выберите регион
Перезвоните мне
Характеристики шасси Урал NEXT 55571
| Колёсная формула | 6x6 |
| ВЕСОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Грузоподъёмность, кг | 12500 |
| Снаряженная масса, кг | 8110 |
| Полная масса, кг | 21300 |
| Распределение полной массы, на передний мост, кг | 5300 |
| Распределение полной массы, на заднюю тележку, кг | 16000 |
| КАБИНА | |
| Тип кабины | NEXT, за двигателем, трехместная |
| ПЛАТФОРМА | |
| Тип шасси | Шасси для самосвала |
| Колесная база, мм | 4000 |
| Монтажная длина, мм | 4540 |
| ДВИГАТЕЛЬ | |
| Тип двигателя | дизельный, четырехтактный, с турбонаддувом, рядный |
| Рабочий объем, л. | 6,65 |
| Максимальная частота вращения, мин-1 | 2300 |
| Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1 | 1300-1600 |
| КОРОБКА ПЕРЕДАЧ | |
| КПП | механическая |
| РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА | |
| Раздаточная коробка | АО «АЗ УРАЛ», 2-х ступ. с межосевым дифференциалом (высшая передача 1,04; низшая передача 2,15) |
| ВЕДУЩИЕ МОСТЫ | |
| Ведущие мосты | АО «A3 «УРАЛ», передаточное число 7,49 |
| ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | |
| Привод тормозной системы | Пневматический |
| СИСТЕМА ПИТАНИЯ | |
| Ёмкость топливного бака, л | 300+180 |
| ШИНЫ | |
| Шины | 425/85 R21 |
| ОСОБЕННОСТИ КОМПЛЕКТАЦИИ | |
| Комплектация |
|
| Модель ДВС | ЯМЗ-53623 |
| Мощность ДВС, л.с. | 273 |
| Модель КПП | ЯМЗ-1105 |
Характеристики паровой промысловой установки ППУА 1600/100
| 1. Основные параметры ППУ 1600/100 | |
| Насос питательный | 1,1 ПТ |
| Вентилятор | 35.02.01.200 литой корпус |
| Топливный насос | НШ-14 |
| Клапан предохранительный | 35.07.60.000 – 2/3шт. (2шт. – 1 режим), (3-шт. – 2 режима) |
| Контрольно-измерительные приборы и автоматика (КИПиА): | Аналого-цифровая система управления |
| Котёл паровой | 1600 кг/ч, 100 кгс/см2, материал змеевиков – труба бесшовная холоднодеформированная 28х3,5 мм, ст20 |
| Устройство горелочное | На две форсунки. |
| Форсунки | 2 шт. - Danfoss |
| Внутренняя обшивка фургона | Специализированная сэндвич панель на заклепках |
| Утеплитель | 40 мм, пенополиизоцианурат |
| Наружная обшивка фургона | Специализированная сэндвич панель на заклепках |
| Лестницы | Выдвижные из под фургона |
| Выхлоп отработанных газов | через сертифицированный искрогаситель |
| Устройство для укладки рукава ПАР-2 | В задней части фургона |
| Линии выхода режимов | Отдельные линии высокого и низкого давления с предохранительными клапанами на каждую линию |
| Топливная система | Предохранительный клапан на топливной системе. |
| Кислотная обработка котла | Специальный щтуцер |
| Рама установки | Утеплена пенополистиролом , имеет утепленные люки для возможности обслуживания трансмиссии из фургона |
| Дыхательные клапана и трубки | На водяной и топливной емкостях, с выводом за пределы фургона |
| Кожух защитный на котел | Для предотвращения попадания дымовых газов в фургон. |
| 2. ЗИП навесного оборудования | |
| Магистральные паровые трубы | 24 м, БРС с выступами для монтажа/демонтажа. |
| Паровой рукав | 1 шт. – ПАР-2, Ду25, 20 м |
| Пика | 1 шт. – 1,5 м |
| Запорный узел | 1 шт. |
| Колено | 5 шт. |
| ЗИП водяного насоса | 1 шт. |
| 4. Средства безопасности | |
| Огнетушитель | 1 шт. – ОП с креплениями для установки в будке ППУА |
| Режимы работы | Режим I | Режим II |
| Нагреваемая среда | Вода | |
| Производительность по пару, кг/ч | 1600 | |
| Давление, МПа (кгс/см2) | 9,81-1 (100-10) | 0,78-0,2 (8-2) |
| Температура пара, ̊C | 310-10 | 175-10 |
| Теплопроизводительность (расчётная), кДж (ккал/ч) | 3929200 (940000) | 1178760 (282000) |
| Жёсткость питательной воды, мкг-экв/кг, не более | 10 | |
| Расход топлива паровым котлом, кг/ч | 110 | 35 |
| Топливо, используемое для работы | дизельное ГОСТ 305-82 | |
| Степень сухости пара, % | 80 | 20 |
| Время, необходимое для получения пара с момента пуска установки, мин, не более | 20 | |
| Вместимость цистерны для воды, м3 | 5,2 | |
| Вместимость бака для топлива, м3 | 0,5 | |
| Привод механизмов установки | от тягового двигателя автомобиля через КДОМ | |
| Управление установкой | из кабины водителя | |
| Эксплуатационная передача КПП автомобиля | Пятая | |
| Частота вращения коленчатого вала двигателя на эксплуатационной передаче, об/мин | 1390 | |
