Выберите регион
Перезвоните мне
Характеристики бортового автомобиля Урал 43206-0111-41
| Масса перевозимого груза на автомобиле без надставных бортов и отбойного козырька, кг | 4200 |
| Масса снаряженного автомобиля, кг | 7955 |
| Полная масса автомобиля с грузом, водителем и пассажирами (225 кг), без учета допуска на массу снаряженного автомобиля, кг | 12380 |
| Распределение массы от снаряженного автомобиля с дополнительным оборудованием и снаряжением, кг: | |
| на передний мост | 4820 |
| на заднюю мост | 3135 |
| Распределение массы от автомобиля полной массой, кг: | |
| на передний мост | 5260 |
| на задний мост | 7120 |
| Допустимая полная масса буксируемого прицепа, кг | 5000/ 7000 |
| Максимальная скорость движения при полной массе, км/ч: | |
| автомобиля | 80/ 85 |
| автопоезда | 75 |
| Контрольный расход топлива*5 автомобиля (шасси) при скорости 60 км/ч на 100 км, л, не более | 24 |
| Запас хода по контрольному расходу топлива автомобиля (шасси) при скорости 60 км/ч, км | 1475 |
| Тормозной путь при движении со скоростью 60 км/ч, м, не более: | |
| при полной массе автомобиля | 36,7 |
| при полной массе автопоезда | 38,5 |
| Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем, градусов, %, не менее: | |
| при полной массе автомобиля | 30 (58) |
| при полной массе автопоезда | 19 (34) |
| Наименьший радиус поворота по оси следа переднего внешнего (относительно центра поворота) колеса, м, не более | 10,5 |
| Глубина преодолеваемого брода с твердым дном с учетом естественной волны (не от движения автомобиля), м | 0,7 |
| Двигатель | |
| Модель, тип | ЯМЗ-236НЕ2, с воспламенением от сжатия, четырехтактный, с турбонаддувом, V-образный, шестицилиндровый |
| Рабочий объем, л | 11,15 |
| Номинальная мощность, кВт (л.с.), не менее | 169 (230) |
| Максимальный крутящий момент, Н·м (кгс·м), не менее | 883 (90) |
| Номинальная частота вращения, мин-1 | 2080-2150 |
| Частота вращения, соответствующая максимальному крутящему моменту, мин-1 | 1100-1300 |
| Система смазки двигателя | Смешанная, под давлением и разбрызгиванием с охлаждением масла в жидкостномасляном теплообменнике |
| Система питания | |
| Основной топливный бак, л | 210 |
| Система питания двигателя воздухом | С фильтром очистки воздуха сухого типа со сменным картонным фильтрующим элементом, охлаждением надувочного воздуха и индикатором засоренности |
| Система выпуска газов | С глушителем шума, конец выпускной трубы направлен вправо |
| Система охлаждения | Жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости. Радиатор трубчато-ленточный |
| Трансмиссия | |
| Сцепление | ЯМ-З182, фрикционное, сухое, однодисковое, с диафрагменной пружиной вытяжного типа |
| Коробка передач | ЯМЗ-2361, механическая, пятиступенчатая |
| Раздаточная коробка | Механическая, двухступенчатая, с межосевым цилиндрическим блокируемым дифференциалом, распределяющим момент между передним мостом и задним мостом в отношении 1:2 с постоянно включенным приводом на передний мост |
| передаточные числа | высшая передача – 1,21 низшая передача – 2,15 |
| Карданная передача | Открытая, с четырьмя валами, с шарнирами на игольчатых подшипниках |
| Мосты | Ведущие, картер моста комбинированный, состоит из литой средней части и запрессованных в нее кожухов полуосей Передний мост управляемый, с шарнирами равных угловых скоростей дискового типа |
| Главная передача | Двойная, проходного типа, пара конических шестерен со спиральным зубом и пара цилиндрических косозубых шестерен. Главные передачи всех мостов автомобиля взаимозаменяемы. Дифференциал — симметричный, конический, с четырьмя сателлитами. Полуоси — полностью разгруженные, соединение со ступицей шлицевое |
| передаточное число | 6,77 |
| Ходовая часть | |
| Рама | Штампованная, клепаная |
| Буксирные приборы | Спереди — жесткие буксирные крюки, сзади — тягово-сцепное устройство двухстороннего действия |
| Подвеска автомобиля: | |
| передняя | Зависимая, на двух полуэллиптических рессорах, работающих совместно с двумя гидравлическими амортизаторами двухстороннего действия |
| задняя | Зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах с подрессорниками, работающих совместно с двумя гидравлическими телескопическими амортизаторами двухстороннего действия |
| Колеса | 533310 (310533) дисковые, разъемные, с полуглубоким ободом, с тороидальными посадочными полками, с центрированием по фаскам крепежных отверстий, вылет 100 мм |
| Шины | 425/85R21 146J, (НС14/PR14) КАМА-1260, пневматические, радиальные, камерные, широкопрофильные, с рисунком протектора повышенной проходимости, с регулируемым давлением, максимальная допускаемая нагрузка 32,36 кН (3300 кгс) |
| Ошиновка | односкатная |
| Номинальное давление воздуха в шинах 500/70-508 (1200х500-508) модели ИП284, 156J НС16, МПа (кгс/см2): | |
| переднего моста | 0,34 (3,5) |
| заднего моста | 0,52 (5,3) |
| Номинальное давление воздуха в шинах 425/85R21 146J, (HC14/PR14) КАМА-1260: | |
| переднего моста | 0,36 (3,7) |
| заднего моста | 0,55 (5,6) |
| Расположение держателя запасного колеса | Вертикальное, установлен за кабиной |
| Рулевое управление | |
| Тип передачи | Механический, с гидравлическим усилительным механизмом |
| Рулевой механизм | Винт-шариковая гайка-рейка-сектор |
| передаточное число | 23,55 |
| Усилительный механизм | Гидравлический, двухстороннего действия с клапаном управления золотникового типа, установленным на картере рулевого механизма |
| Насос усилительного механизма | Лопастного типа, двойного действия, роторного типа, привод от коленчатого вала двигателя |
| Установка передних управляемых колес | Развал колес — 1°, поперечный наклон шкворня — 6°, схождение колес по ободу — 1-3 мм |
| Тормозные системы | |
| Рабочая тормозная система | Двухконтурная, со смешанным (пневмогидравлическим) приводом тормозов автомобиля. Колесные тормозные механизмы барабанного типа |
| Запасная тормозная система | Один из контуров рабочей тормозной системы |
| Стояночная тормозная система | Механическая, с пневмоприводом к крану управления стояночным тормозом прицепа. Тормозной механизм барабанного типа, установлен на выходном валу раздаточной коробки |
| Вспомогательная тормозная система | Тормоз замедлитель моторного типа, компрессионный, устанавливается в системе выпуска газов. Привод пневматический с одновременным отключением подачи топлива в двигатель |
| Электрооборудование | |
| Схема проводки | Однопроводная, отрицательные клеммы источников тока соединены с «массой» автомобиля. Номинальное напряжение 24 В |
| Генератор | Г273В1 или 1322.3771, переменного тока, мощностью 1000 Вт или 6582.370102 мощностью 2000 Вт, работает со встроенным регулятором напряжения |
| Регулятор напряжения | 2712.3702, полупроводниковый, бесконтактный, с двумя уровнями настройки напряжения |
| Аккумуляторные батареи | Две, 6СТ-190 (6СТ-190А, или 6СТ-190АП, или 6СТ-190АЗ) |
| Выключатель аккумуляторных батарей | 1402.3737, с дистанционным управлением из кабины |
| Стартер | 2562.3708-30, герметичный, мощностью 8,2 кВт (11,5 л.с.) с электромагнитным тяговым реле с дистанционным управлением |
| Фара | 401.3711 (671.3711) |
| Фонари боковых указателей поворота и знака автопоезда | 511-3726010 |
| Передние фонари | Два, ПФ133-АБ или ПФ130Б, двухсекционные, с лампами габаритного огня и указателя поворота |
| Задние фонари | Два 7462.3716 – правый, 7472.3716 — левый, трехсекционные, с функциями заднего габаритного огня, указателя поворота, заднего контурного (габаритного) огня, стоп-сигнала, огня заднего хода, заднего противотуманного фонаря, светоотражающего устройства и бокового габаритного фонаря |
| Фонарь освещения номерного знака | Два, ФП134Б или ФП131 АБ |
| Кабина и платформа | |
| Кабина | Трехместная, металлическая, оборудована отопителем |
| Платформа | Металлическая, с откидными и съемными боковыми и задним бортами, боковыми решетками, оборудована откидными боковыми сиденьями и съемным средним сиденьем, кнопкой сигнала к водителю, розеткой для переносной лампы, дугами тента, тентом, решетками для крепления канистр, кронштейнами для крепления шанцевого инструмента, жесткого буксира |
| Количество мест для перевозки людей | 27 |
| Внутренние размеры платформы, мм: | |
| длина | 3900 |
| ширина | 2462 |
| высота бортов | 600 |
