Автопоезд из седельного тягача КАМАЗ 53504-76020-50 и бортового полуприцепа ТЗА 588522-02010

Характеристики тягача КАМАЗ 53504-76020-50

Колесная формула	6х6
Двигатель	КАМАЗ-740.705-300
КПП (коробка переключения передач)	КАМАЗ 154
Высота ССУ (седельно-сцепного устройства), мм	1530
Нагрузка на ССУ (седельно-сцепное устройство), кг	12200
Кабина	высокая
Спальное место	да
Масса автопоезда, кг	38000

Весовые параметры и нагрузки

• Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг: 12200
• Полная масса а/м, кг: 21400 - нагрузка на заднюю тележку, кг: 15700 - нагрузка на передний мост, кг .: 5700
• Полная масса автопоезда, кг: 38000
• Полная масса полуприцепа, кг: 28900
• Снаряженная масса, кг: 9025 - нагрузка на заднюю тележку, кг: 3940 - нагрузка на передний мост, кг: 5085

Двигатель

• Модель двигателя: КАМАЗ 740.705-300
• Диаметр цилиндра и ход поршня, мм: 120/130
• Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм): 1275 (128) - при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 1300
• Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.): 221 (300) - при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 1900
• Рабочий объем, л: 11,76
• Расположение и число цилиндров: V-образное, 8
• Система топливоподачи: Common Rail
• Топливная аппаратура: АЗПИ
• Степень сжатия: 18,0
• Тип двигателя: дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха

Коробка передач

• Модель КПП: КАМАЗ 154
• Тип: механическая, 9-тиступенчатая
• Управление: механическое, дистанционное

Главная передача

• Передаточное отношение: 6,53

Кабина

• Исполнение: со спальным местом
• Сиденье на механической подвеске
• Тип кабины: расположенная над двигателем, с высокой крышей
• Без возможности установки третьего сиденья

Колеса и шины

• Тип колес: дисковые
• Тип шин: пневматические, с регулированием давления
• Шины: 425/85 R21
• Без ДЗК (держателя запасного колеса) и запасного колеса

Раздаточная коробка

• Модель: КАМАЗ 65111
• Передаточные числа - вторая передача (высшая): 0,917; первая передача (низшая): 1,662
• Тип: механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом
• Управление: пневматическое

Седельно-сцепное устройство

• Диаметр сцепного шкворня, мм: 50 (2")
• Тип ССУ: с 2-мя степенями свободы, литое

Сцепление

• Привод: гидравлический с пневмоусилителем
• Тип: диафрагменное, однодисковое, мод. ZF&SACHS MFZ 430

Тормоза

• Привод: пневматический
• Размеры диаметр барабана, мм: 400
• Ширина тормозных накладок, мм: 140

Топливная система

• Объем топливного бака: 210

Характеристика а/п полной массой

• Максимальная скорость, не менее, км/ч: 80
• Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град): 18 (10°)

Электрооборудование

• Аккумуляторы, В/А·ч: 2х12/190
• Генератор, В/Вт: 28/3000
• Напряжение, B: 24

Характеристики полуприцепа ТЗА 588522-02010

Масса перевозимого груза, кг	21900
Объем кузова, м3	21,7
Снаряженная масса, кг	6600
Полная масса, кг	28500
Распределение нагрузки от полуприцепа, кг	на седельное устройство тягача 12500 кг на дорогу через заднюю тележку 16000 кг
Подвеска	балансирная на двух полуэллиптических рессорах
Количество осей/колес	2/4+1
Колеса	дисковые 310-533
Шины	425/85R21
Внутренние размеры платформы, мм	длина 12064 мм ширина 2470 мм высота 730 мм
Погрузочная высота	1620
Скорость транспортирования полуприцепа, км/ч	80
Высота ССУ тягача для транспортировки полуприцепа, мм	не более 1540
Петли для увязки груза	16 шт. (утоплены в настил пола)