| Весовые параметры и нагрузки |
| Нагрузка на ССУ, кг | 10430 |
| Масса транспортного средства в снаряженном состоянии, кг | 9070 |
| Технически допустимая максимальная масса транспортного средства, кг | 19500 |
| Полная масса буксируемого полуприцепа, кг | 35600 |
| Полная масса автопоезда, кг | 44000 |
| Двигатель |
| Двигатель внутреннего сгорания (марка, тип) | КАМАЗ 910.52-460 |
| Тип | дизельный с турбонаддувом, |
| с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха | с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
| рабочий объем цилиндров, см3 | 11946 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 331 (450) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1875 – 1925 |
| Расположение и число цилиндров | рядное, 6 |
| Экологический класс | пятый |
| Система питания |
| Вид топлива | Дизельное топливо |
| Топливный бак л. | 700+600 |
| Материал топливного бака | алюминий |
| Подогрев топливозаборника. |
| Запирающаяся крышка топливного бака. Топливный фильтр. Ufi с водоотделителем и обогревом |
| Система выпуска |
| Выхлопная труба | выведена налево, вниз |
| Искрогаситель встроенный функцию искрогасителя выполняет каталитический блок глушителя-нейтрализатора |
| Бак нейтрализующей жидкости. л. | 95 |
| Электрооборудование |
| Напряжение, | 24 |
| Аккумуляторы, А*ч | 2 х 240 |
| Генератор | 28 В / 3000 Вт / 100 А |
| Головные фары | ближний и дальний свет, светодиодные дневные ходовые огни. |
| Блок-фары | светодиодные фары Bi-LED |
| Задние фонари | Светодиодные фонари, установленные совместно с задними крыльями |
| Габаритные фонари | светодиодные |
| Противотуманные фары | Подсветка поворота только при включенном ближнем свете |
| Огни автопоезда на крыше | с автоматическим включением при подключении полуприцепа |
| Электросигнал | за бампером |
| Разъем для электросистемы полуприцепа | 24 В две 15-ти клеммовые розетки |
| Сцепление |
| Тип | однодисковое, диафрагменное мод. MFZ 430 |
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Коробка передач |
| Трансмиссия (тип) | роботизированная |
| Модель | F12JZ24DD |
| Тип | автоматизированная, 12-ти ступенчатая |
| Передняя ось КАМАЗ (9 т) |
| Задний ведущий мост |
| Модель | Hande (13 т) |
| Пневмоподвеска ведущего моста с электронной системой управления (ECAS) |
| Главная передача |
| Передаточное отношение | 2,313 |
| Тормоза |
| Тормозная система с электронным управлением (EBS+ABS) |
| Дисковые тормозные механизмы |
| Электронный стояночный тормоз |
| Система курсовой устойчивости (ESP), противобуксовочная система (ASR) |
| Колеса и шины |
| Колесная формула/ведущие колеса | 4x2/задние |
| Тип колес | Дисковые |
| Тип шин | бескамерные |
| Размер шин | 315/70 R22,5 |
| Кабина |
| Тип | с ровным полом, шириной 2500 мм |
| Исполнение | высокая, с двумя спальными местами |
| Подвеска кабины | пружинная 4-х точечная |
| Внутреннее оснащение кабины | - Сиденье водителя на пневмоподвеске.
- Противосолнечный козырек.
- Два спальных места.
- Электропривод стеклоподъемников дверей.
- Левосторонний рулевой механизм с гидроусилителем. Регулируемая рулевая колонка. Кондиционер. Предпусковой подогреватель жидкостный Адверс 14ТС. Воздушный отопитель кабины. Круиз-контроль.
- Комбинация приборов с тахометром, спидометром и бортовым компьютером. Язык дисплея русский. Указатель наружной температуры. Электромеханический корректор уровня фар. Тахограф Российского стандарта с СКЗИ. Замки дверей с функцией центрального замка. Дистанционное управление замками. Электрическая блокировка замков всех дверей от кнопки в модуле двери водителя.
- Радиоантенна, 2 динамика. Бортовая информационная система КАМАЗ. Розетка 12 В и 24В. По одному динамику в каждой двери. Подготовка под рацию.
- Оригинальная MP3, наличием порта для USB, Bluetooth, Wi-Fi, AUX, SimCard, GSM выход в интернет c сенсорным управлением. Электропривод люка крыши кабины. Защитная шторка люка.
|
| Внешнее оснащение кабины | - Верхний и боковой обтекатели кабины.
- Ветровое стекло – триплекс, все остальные стекла в кабине водителя из закаленного травмобезопасного стекла.
- Зеркала заднего вида с обычным обзором справа и слева на кабине с обогревом и электроприводом.
- Зеркала заднего вида с панорамным обзором справа и слева на кабине и зеркало с обзором пространства перед передним бампером с обогревом.
- Зеркало с обзором пространства справа от кабины.
- Механизм опрокидывания кабины (МОК) гидравлический с электроприводом насоса.
- Размещение АКБ на заднем свесе.
- Задние крылья пластиковые со съемной верхней секцией.
- Грязевой настил, поручень для подъема на грязевой настил
|
| Седельно-сцепное устройство |
| Диаметр сцепного шкворня, мм | 50,8 (2”) |
| Высота ССУ, мм | 1150 |
| Положение ССУ | перед задней осью 765 мм, изменение с шагом 50 мм. |
Выберите регион
Перезвоните мне
