Самосвальный полуприцеп грузоподъёмностью 29,7 тонны с кузовом 34 м³ модели 8550

Характеристики самосвального полуприцепа модели 8550

Описание самосвального полуприцепа

Полуприцеп самосвал предназначен для перевозки различных сыпучих строительных грузов (щебень, песок, песчано-гравийная смесь), за исключением скальных пород и булыжника.

Самосвальный полуприцеп эксплуатируется в составе автопоезда с гидрофицированным тягачом по дорогам 1...5 категорий (СНиП 2.05.02-85) общей сети дорог.

Конструкция шасси

• Рама из стали S700MС MAGSTRONG с высокими прочностными характеристиками
• Жёсткая конструкция рамы за счёт элементов гнутого профиля и заужения передней части
• Ограничитель-уловитель кузова от поперечного смещения
• Механическое двухскоростное опорное устройство BPW
• Буксировочные приспособления для аварийной помощи на лонжеронах рамы

Конструкция кузова

• Cталь 09Г2С с высокой износостойкостью и повышенной устойчивостью к ударным нагрузкам
• Толщина металла борта 6мм, нижней части кузова 8 мм
• Кузов с переменным коническим сечением сваривается из трёх частей внахлёст
• Боковые стенки имеют продольные ребра жесткости, передняя стенка наклонная
• Задний борт закреплён сверху на втулках скольжения из антифрикционного материала ZEDEX оснащен системой автоматического запирания
• Съемный желоб в задней части платформы
• Алюминиевая рабочая площадка с металлическим ограждением на переднем борту
• Ступени внутри кузова на переднм борту
• Тент рулонный с механизмом намотки уложен вдоль правого борта ниже верхнего края
• Багор для фиксации тента по верху установлен на раме

Гидравлическая система

• Гидроцилиндр HYVA или Binotto
• Трехточечное крепление гидроцилиндра к кузову кронштейном в максимально высокой точке
• Установка цилиндра под наклоном
• БРС гидравлического рукава с муфтой 2

Оси и подвеска

• Пневматическая подвеска с передней подъемной осью (управление в мануальном режиме)
• 3 оси грузоподъемностью 12000 кг каждая
• Межосевое расстояние 1310 мм
• Усиленные амортизаторы с увеличенным ресурсом
• Манометр для контроля давления в пневмоподвеске с таблицей определения нагрузки

Тормозная система

• Блок управления АБС SORL или WABCO
• Тормозные механизмы барабанного типа
• Стояночная тормозная система механическая с пневматическим управлением

Шины и диски

• Ошиновка односкатная, количество колес 6+1 запасное
• Размер 385/65 R22.5
• Стальные диски
• Держатель запасного колеса с лебедкой
• Второй держатель запасного колеса с лебедкой (доп. опция)

Электрооборудование

• Двухпроводное постоянного тока напряжением 24В с питанием от источника тока автомобиля-тягача
• Может быть подключено к электрической сети двумя схемами - двумя кабелями с 7pin разъемами N-типа и S-типа, либо 15-полюсным кабелем (15 pin)
• Розетка АБС
• 2 фонаря освещения при движении задним ходом
• Звуковой сигнал заднего хода

Покраска

• Дробеструйная, абразивная подготовка поверхности, механическая очистка, обезжиривание
• Грунтование под окраску на эпоксидной цинкосодержащей основе
• Эмаль высокоглянцевая, стойкая к нефтепродуктам

Прочее оборудование

• Штуцер в зоне осей для подкачки колёс
• Бак для воды с краном и дозатором под жидкое мыло
• Светоотражающая маркировка
• Ящик ЗИП металлический 500х350х400 запираемый
• Противооткатные упоры 2 шт. на кронштейнах
• Складное заднее защитное устройство в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 58.01

Комплект сопроводительной документации

• ЭПТС
• Руководство по эксплуатации
• Формуляр
• Сервисная книжка
• Паспорта на узлы, агрегаты и доп. оборудование