Полуприцеп контейнеровоз грузоподъёмностью 40 тонн под контейнеры на 40 футов модели 8970

Характеристики полуприцепа контейнеровоза модели 8970

Описание полуприцепа контейнеровоза

Полуприцеп контейнеровоз предназначен для транспортировки контейнеров 2 х 1С (1СС) либо одного контейнера типа 1А (1АА), габаритная высота которых не более 2 300 мм

Полуприцеп оснащаен раздвижными сортиментовозными кониками, что предполагают транспортировку трубной продукции, сортимента, балок, опорных столбов и т.п. длинной до 12,5м. Стойки коников имеют обрезиненную поверхность, обеспечивающую сохранность внешнего покрытия транспортируемой трубной продукции, а также любой другой оболочки или упаковки, требующей бережной перевозки. Петли для увязки груза расположены в нишах, обеспечивая тем самым ровную поверхность всей грузовой платформы.

Конструкция грузовой платформы рассчитана таким образом, чтобы транспортировать снятые борта в передней части полуприцепа. Размещенные поперек платформы борта занимают минимум грузового пространства и не выходят за рамки допустимых транспортных габаритов.

Полуприцеп оснащен пневматической подвеской. На полуприцеп установлены пневматическая тормозная система с АБС, реализованная по двухпроводной схеме .

Комплектация полуприцепа контейнеровоза

• Борта и стойки с возможностью демонтажа, размер бортов позволяет грузить их поперек кузова и увязывать в передней части полуприцепа;
• 4 пары раздвижных коников. Фиксация коников в транспортном и раздвинутом положении при помощи пальца, с двойной системой предохранения от нежелательного вылета, для установки в нескольких фиксированных положениях;
• 4 пары контейнеровозных замков;
• Потайные петли для увязки груза 8 шт. (по 4 шт. вдоль каждого борта между кониками);
• Каркасная конструкция переднего защитного ограждения с ящиком ЗИП;
• Розетки для подключения осветительных и сигнальных приборов двух типов: 7pin N и S-типа и розетка 15pin (евро розетка);
• Опорное устройство механическое с ручным приводом;
• Два положения шкворня для возможности эксплуатации с любым тягачом (в т.ч. с КМУ);
• Пневматическая тормозная система с АБС, реализованная по двухпроводной схеме ;
• Противооткатные упоры;
• Боковые габаритные огни интегрированы в обвязку рамы и имеют скрытую установку;
• Боковая алюминиевая защита выполнена в виде рамки, поворачивающейся для обеспечения доступа к запасному колесу и агрегатам полуприцепа;
• Кронштейн запасного колеса на раме с лебедкой + запасное колесо полуприцепа;
• Кронштейн запасного колеса тягача на раме с лебедкой.
• Задний противоподкатный брус.