Выберите регион
Перезвоните мне
Характеристики шасси КАМАЗ 43255
| Весовые параметры, нагрузки | |
| Грузоподъемность, кг | 9900 |
| Снаряженная масса, кг | 5600 |
| Полная масса автомобиля, кг | 15500 |
| - на переднюю ось | 6000 |
| - на задний мост | 9500 |
| Двигатель | |
| Модель ДВС | Cummins ISB6.7 E5 250 |
| Количество, расположение цилиндров | 6, рядное |
| Экологический класс | ЕВРО-5 |
| Топливо | дизельное |
| Максимальная мощность, лс | 242 |
| Максимальная мощность, кВт | 178 |
| - при частоте вращения, об/мин | 2500 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 937 |
| - при частоте вращения, об/мин | 1300 |
| Макс. обороты холостого хода, об/мин | 2550 |
| Мин. обороты холостого хода, об/мин | 600-800 |
| Максимальная высота эксплуатации, м | 3000 |
| Рабочий объем, л | 6.7 |
| Степень сжатия | 17.2 |
| Коробка передач | |
| Модель КПП | ZF 6S1000 TO |
| Тип КП | МКПП |
| Количество передач | вперед - 6, назад - 1 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 1050 |
| Передаточные числа | 6,75-0,78 |
| Кабина | |
| Исполнение кабины | Рестайлинг-1 |
| Спальное место | без спального места |
| Крыша | высокая |
| Подвеска кабины | нет |
| Опрокидывание кабины | есть |
| Аэродинамический солнцезащитный козырек | есть |
| Заглушки на крыше кабины | есть |
| Сиденье водителя | подрессоренное |
| Отопитель кабины | нет |
| Кондиционер | нет |
| УВЭОС | есть |
| Характеристики шасси | |
| Ошиновка | двускатная |
| Топливные баки, л | 210 |
| Топливная аппаратура | BOSCH |
| Система топливоподачи | Common Rail |
| Бак нейтрализующей жидкости | есть |
| МКБ | есть |
| МОБ | нет |
| АБС | WABCO или KNORR BREMSE |
| Сцепление | ZF-Sachs MF-395 |
| Шины | 10.00 R20 или 11.00 R22,5 |
| Колеса | 7,5-20 или 8,25-22,5 или 7,5-22,5 |
| Передняя ось | КАМАЗ |
| Задний мост | КАМАЗ |
| Передаточное отношение главной передачи | 6,53 |
| КОМ | КОМ с насосом |
| Управление КОМ | есть |
| Предпусковой подогреватель | есть |
| Боковая защита | есть |
| Задний брус безопасности | есть, круглый |
| ДЗК | 2 |
| ТСУ | буксирная проушина |
| Глушитель | Глушитель-нейтрализатор |
| Направление выхлопа | налево |
| Задний свес рамы, мм | 1035 |
| Монтажная длина рамы, мм | 3585 |
| Колесная база, мм | 3500 |
| Двигатель | Сummins ISB6.7E5 250 |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 937 (96) |
| При частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1300 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 178 (242) |
| При частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 2500 |
| Рабочий объем, л | 6,7 |
| Расположение и число цилиндров | Рядное, 6 |
| Степень сжатия | 17,3 |
| Тип двигателя | Дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
| Коробка передач | ZF 6S700TO |
| Передаточные числа на передачах | 1-6,75; 2-3,60; 3-2,12; 4-1,39; 5-1,00; 6-0,78; ЗХ-6,06 |
| Тип | Механическая, 6-тиступенчатая |
| Управление | Механическое, дистанционное |
| Число передач КП: | 6 |
| Спальное место | нет |
| Полная масса а/м, кг | 15500 |
| Нагрузка на заднюю тележку от полной массы, кг | 9500 |
| Нагрузка на переднюю ось от полной массы, кг | 6000 |
| Максимальная скорость, км/ч | 90 |
| Колесная база, мм | 3500 |
Характеристики мусоровоза КО-456-12
| Вместимость кузова (приемник + накопитель), м3 | 10±0,2 |
| Масса загружаемых отходов до, кг | 5975 |
| САУ (система автоматического управления) | есть |
| Тип загрузки | задняя |
| Коэффициент уплотнения | 6 |
| Портал | нет |
| Длина, мм | 7700 |
| Ширина, мм | 2550 |
| Высота, мм | 3200 |
| Тип привода рабочих органов | Система автоматического управления |
| Опрокидыватель контейнеров | Универсальный сменный захват для всех существующих стандартов контейнеров |
| Грузоподъемность опрокидывателя контейнеров вместимостью, кг | 0,12-1,1 куб.м. - 700 |
Описание мусоровоза КО-456-12
Надежная и плавная работа всех механизмов мусоровоза обеспечена качественной и высокоточной гидравликой. Лакокрасочное покрытие в сочетании со сплошными сварными швами надежно защищает металлоконструкции от коррозии. Металлорукава высокого давления, соответствующие европейскому стандарту DIN, исключают вероятность разрыва и протечек масла в местах соединений.
Благодаря высокой маневренности мусоровоз КО-456 можно использовать для работы в ограниченном пространстве (частные застройки, парки, скверы и т.п.).
Ключевые преимущества
- Высокая степень прессования загружаемых твердых бытовых отходов;
- Оригинальная конструкция прессующего механизма позволяет производить в приемном ковше предварительное прессование мусора с коэффициентом уплотнения до 3;
- Последующее уплотнение мусора осуществляется при его перемещении в кузов мусоровоза;
- Общий коэффициент уплотнения - до 6.
