Выберите регион
Перезвоните мне
Характеристики шасси КАМАЗ 65115
| Колесная формула | 6х4 |
| Двигатель | |
| Топливо | дизельное |
| Коробка передач | |
| Тип КП | МКПП |
| Количество передач | вперед - 9, назад - 1 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 1300 |
| Кабина | |
| Крыша | высокая |
| Опрокидывание кабины | гидравлический |
| Шасси | |
| Ошиновка | двускатная |
| Топливная аппаратура | BOSCH |
| Система топливоподачи | Common Rail |
| Сцепление | ZF-Sachs MFZ-430 |
| Средний мост | КАМАЗ |
| Задний мост | КАМАЗ |
| Глушитель | Глушитель-нейтрализатор |
| Направление выхлопа | налево |
| Двигатель | КАМАЗ 667.511-300 (Е-5) |
| Система нейтрализ. ОГ | наличие |
| МКБ | наличие |
| МОБ | наличие |
| ДЗК | наличие |
| Аэродинам.козырек | наличие |
| Тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ | наличие |
| Боковая защита | наличие |
| УВЭОС | наличие |
Характеристики ломовоза 659004
| Кузов | из стали 09Г2С |
| Объем кузова | 30 м3 |
Характеристики манипулятора ВЕЛМАШ VM10L74M
| Максимальный вылет стрелы, м | 7,4 |
| Минимальный вылет стрелы, м | 3 |
| Грузовой момент, тм (кНм) | 10 (98) |
| Грузоподъемность на на минимальном вылете, кг | 3100 |
| Грузоподъемность на максимальном вылете, кг | 1350 |
| Рабочие температуры | от -40 до +40 |
| Материал | высокопрочная сталь S500MC |
| Гидрораспределитель | RM-276, обеспечивает высокую точность и плавность выполнения операций |
| Угол поворота в горизонтальной плоскости, град., не менее | 425 |
| Момент поворота в горизонтальной плоскости, кНм, не менее | 24 |
| Количество секций удлинителей, шт. | 1 |
| Масса конструктивная в базовой комплектации, кг, не более | 1875 |
| Габаритные размеры в транспортном положении, мм, не более: ширина*высота | 2500*2450 |
| Давление срабатывания предохранительных клапанов напорных секций распределителей, бар: управление работы стреловым оборудованием / работы аутригерами | 230±0,5 |
| Рекомендуемый объем маслобака, л, не менее | 180 |
| Максимальная подача насоса, л/мин, не более | 80 |
Описание манипулятора
- РВД полностью защищены от негативного механического воздействия: они проходят сквозь подвеску Epslink
- Емкость маслобака исключает перегрев масла даже при работе в период высоких плюсовых температур окружающего воздуха
- Безопасность соответствует ГОСТ
