Комбинированный автогудронатор АСК-73945 на базе Урал-73945-6921-01М36

Возможности техники

• Транспортировка битума до места проведения работ
• Равномерное распределение вяжущего материала по поверхности полотна
• Самостоятельное наполнение и опорожнение емкости при помощи битумного насоса
• Перекачивание из посторонней емкости в другую минуя цистерну.
• Подогрев и поддержание температуры вяжущего материала внутри емкости
• Санация швов и трещин при проведении ямочного ремонта
• Мойка и уборка для подготовки к розливу вяжущих материалов
• Заправка сторонних емкостей водой (катки, фрезы и т.д.)

Технические характеристики

Базовое шасси – Урал-73945-6921-01М36

Колёсная формула – 6х4

Двигатель – ЯМЗ-536 (Евро-5)

Мощность полезная (нетто), кВт (л.с.) – 241 (328)

Коробка передач – ZF 9S 1515, механическая, 9 -ступенчатая

Кабина – капотная, трехместная, двухдверная

Топливный бак, л – 350

Бак AdBlue, л – 39

Колеса и шины – колеса дисковые 9,00-22,5 шины 315 / 80 R22,5

Номинальная вместимость цистерны, м3 – 8,0

Материал облицовки – Нержавеющая сталь

Привод битумного насоса – Гидравлический

Разогрев битума в цистерне – Дизельной горелкой с автоматическим управлением

Регулировка нормы розлива – Система точного дозирования с автоматическим управлением

Максимальная ширина розлива, м – 4,0

Удочка для заливки швов – Имеется

Материал цистерны – Пластиковый бак

Вместимость цистерны, м3 – 6,0

Ширина обрабатываемой полосы при поливке, м – 4-16

Привод водяного насоса – Гидравлический

Рабочий орган – Передняя труба с 2-мя поворотными соплами

Функция самостоятельного заполнения емкости – Имеется

Рабочая частота вращения щетки, об/мин – До 450

Начальный диаметр щетки, мм, не менее – 550

Диаметр вала щетки, мм, не более – 120

Рабочая ширина, мм, не менее – 2300

Привод рабочего оборудования – От КОМ

Маслобак – 120 литров

Система фильтрации гидравлического масла – В гидролинии подачи фильтр напорный, в обратной гидролинии фильтр сливной

Система охлаждения гидравлического масла – Имеется

Светотехника – Светодиодная

Система управления – Пулы в кабине водителя, дублирующее ручное управление на гидрораспределителе