Грузопассажирский автомобиль вместимостью 6 мест на базе КАМАЗ 43118 модели 7950

Характеристики грузопассажирского автомобиля модели 7950

Описание грузопассажирского автомобиля

Грузопассажирский автомобиль на шасси КАМАЗ 43118, предназначен для размещения бригады из 6 человек в салоне кузова-фургона, а также транспортировки груза на грузовой платформе.

Удобство, комфорт и практичность

Кузов-фургон цельнометаллический сварной каркас, обшитый снаружи стальным листом, внутри - светлым пластиком. Пол - фанера, пенополистирол, фанера и резиново-пластиковое покрытие. Пространство между внешней и внутренней обшивкой фургона заполнено слоем теплоизоляционного материала. Крепление фургона к лонжеронам базового ТС осуществляется стремянками и кронштейнами через демпфирующий деревянный брус.

Грузопассажирский автомобиль разделён на пассажирский отсек и открытую площадку.

Грузопассажирский автомобиль рассчитан на размещение бригады из 6 человек в салоне кузова-фургона. Салон оборудован двумя трехместными сиденьями с ремнями безопасности. Так же в салоне установлены средства пожаротушения, вешалки для одежды.

Естественное освещение и необходимый обзор обеспечивает окно вахтового типа. Окно изготовлено с применением двойного герметичного стеклопакета из травмобезопасного стекла с уплотнителем толщиной 60 мм.

КАМАЗ оснащен вентилятором накрышным, обеспечивающим большую проветриваемость салона.

Обниженный вход в совокупности со ступенью под входом, обеспечивают максимальный комфорт при посадке пассажиров. Гибкий подвес ступеньки обеспечивает ее сохранность при жестких соприкосновениях с препятствиями. Ступенька выполнена из листа рифленой нержавеющей стали.

Просчитанная конструкция, высокое качество и износостойкость материалов, применяемых в отделке кузова-фургона обеспечивают надежность и долгий срок эксплуатации фургона.

Отопительная система

Грузопассажирский автомобиль оборудован отопителем салона. Отопитель устанавливается под пассажирское сиденье и работает за счет отбора тепла от системы охлаждения ДВС.

Организация бортовой электросети

Электросистема ГПА КАМАЗ рассчитана на использование бортового источника питания. Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля. Для освещения пассажирского отсека в условиях недостаточной видимости фургон комплектуется плафонами освещения.

Бортовая площадка

Грузовой отсек ГПА выполнен в виде бортовой площадки открытого типа с откидным бортом. На откидном борту закреплена раскладная ступенька, обеспечивающая более легкий и травмобезопасный спуск и подъем на грузовую платформу. Ступенька имеет рифленую поверхность, что исключает соскальзывание ноги. Для предотвращения перемещения груза во время транспортировки предусмотрены специальные петли для увязки груза. Так же на задней панеле фургона располагаются поворотная укосина с лебедкой, ДЗК и запасное колесо.

Планировка грузопассажирского автомобиля

1. Кузов-фургон: каркас сварной; наружная обшивка – стальной лист; утеплитель - пенопласт (S=40 мм). Внутренняя отделка: стены- пластик отделочный; потолок-пластик отделочный; пол – лист 1,2 мм, брус 40х30 мм, пенополистирол между брусом – 30 мм, фанера – 12 мм, резиново-пластиковое покрытие
2. Сиденье пассажирское 3-х местное (ВОС) (2 шт.)
3. Фонари освещения 24В (3 шт.)
4. Отопитель от системы охлаждения автомобиля
5. Окно глухое (окно вахтового типа, проем 1030х785 мм)
6. Борт боковой откидной (правый)
7. Вентилятор накрышный (24В, 80Вт)
8. Дверь входная одностворчатая пассажирская
9. Ступень входа
10. Огнетушитель ОП-2
11. Вешалка
12. Конечный выключатель открывания двери и подсветки входа при открывании двери
13. ДЗК на задней панели фургона (кронштейн крепления запасного колеса)