Характеристики бортового полуприцепа модели 4265
| Параметры масс | |
| Масса перевозимого груза, кг | 30 000 |
| Снаряженная масса полуприцепа, кг | 8 750 |
| Полная масса бортового полуприцепа, кг | 38 750 |
| Распределение нагрузки от полуприцепа полной массы | |
| Нагрузка на ССУ, кг | 14 900 |
| Нагрузка на дорогу через шины | 23 850 |
| Подвеска полуприцепа | |
| Тип | трехосная, односкатная, пневматическая подвеска |
| Количество осей/колес | 3 / 6+1 |
| Шины | |
| Размер шин | 425/85R21 |
| Опорное устройство | |
| Модель | механическое с ручным приводом |
| Шкворень | |
| Типоразмер, дюйм | 2 |
| Положение шкворня, мм | 500, 1 700 |
| Радиус ометания | |
| Радиус ометаниядля положения шкворня 1 700, мм - передний - задний | 2 160 2 480 |
| Радиус ометания для положения шкворня 500, мм - передний - задний | 1 380 3 680 |
| Внутренние размеры грузовой платформы | |
| Длина, мм | 12 300 |
| Ширина, мм | 2 470 |
| Высота борта, мм | 600 |
| Высота коника, мм | 1 260 |
| Габаритные размеры полуприцепа | |
| Длина, мм | 12 600 |
| Ширина, мм | 2 550 |
| Высота, мм | 2 930 |
| Погрузочная высота, мм | 1 670 |
| Высота ССУ, мм | 1 450 |
Описание бортового полуприцепа
Полуприцеп оснащен бортами и кониками собственного производства. Сортиментовозные коники предполагают транспортировку трубной продукции, сортимента, балок, опорных столбов и т.п. Стойки бортов и борта имеют быстросъемную конструкцию. Конструкция грузовой платформы рассчитана таким образом, чтобы транспортировать снятые борта в передней части полуприцепа. Размещенные поперек платформы борта занимают минимум грузового пространства и не выходят за рамки допустимых транспортных габаритов, установлена пневмоподвеска.
Комплектация бортового полуприцепа
- Борта и стойки с возможностью демонтажа, размер бортов позволяет грузить их поперек кузова и увязывать в передней части полуприцепа
- 4 пары раздвижных съемных коников. Фиксация коников в транспортном и раздвинутом положении при помощи пальца
- Потайные петли для увязки груза 8 шт (по 4 шт с каждой стороны)
- Каркасная конструкция переднего защитного ограждения с ящиком ЗИП
- Опорное устройство механическое с ручным приводом
- Пневматическая тормозная система с АБС, реализованная по двухпроводной схеме
- Боковые габаритные огни интегрированы в обвязку рамы и имеют скрытую установку
- Противооткатные упоры
- Стационарная боковая защита
- Крепление ДЗК к раме с механической лебедкой
- Задний защитное устройство
