| Колесная формула | 6х4 |
| Двигатель |
| Топливо | дизельное |
| Коробка передач |
| Тип КП | МКПП |
| Количество передач | вперед - 9, назад - 1 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 1300 |
| Кабина |
| Крыша | высокая |
| Опрокидывание кабины | гидравлический |
| Шасси |
| Ошиновка | двускатная |
| Топливная аппаратура | BOSCH |
| Система топливоподачи | Common Rail |
| Сцепление | ZF-Sachs MFZ-430 |
| Средний мост | КАМАЗ |
| Задний мост | КАМАЗ |
| Глушитель | Глушитель-нейтрализатор |
| Направление выхлопа | налево |
| Грузоподъемность автомобиля, кг | 14500 |
| Полная масса а/м, кг | 25200 |
| - нагрузка на заднюю тележку, кг | 19000 |
| - нагрузка на переднюю ось, кг | 6200 |
| Полная масса автопоезда, кг | 38200 |
| Полная масса прицепа, кг | 13000 |
| Снаряженная масса, кг | 10125 |
| Двигатель | КАМАЗ 740.705-300 (Евро-5) |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 1275 (128) - при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 1300 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 221 (300) - при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 1900 |
| Рабочий объем, л | 11,76 |
| Расположение и число цилиндров | V-образное,8 |
| Система топливоподачи | Common Rail |
| Степень сжатия | 18,0 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
| КПП | КАМАЗ 154 |
| Тип | механическая, 9-тиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Передаточное отношение главной передачи | 5,94 |
| Кабина | без спального места |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой крышей |
| Тип колес | дисковые |
| Тип ошиновки | двухскатная |
| Тип шин | пневматические, камерные или бескамерные |
| Шины | 11.00 R20 или 11.00 R22,5 |
Выберите регион
Перезвоните мне
