Выберите регион
Перезвоните мне
Характеристики шасси КАМАЗ 43253
| Колесная формула | 4х2 |
| Кабина | над двигателем, высокая крыша |
| Опрокидывание кабины | есть |
| Топливная аппаратура | BOSCH |
| Система топливоподачи | Common Rail |
| Сцепление | ZF-Sachs MF-395 |
| Задняя подвеска | рессорная |
| Направление выхлопа | налево |
| Глушитель | Глушитель-нейтрализатор цилиндрической формы |
| Двигатель | |
| Количество, расположение цилиндров | 6, рядное |
| Топливо | дизельное |
| Максимальная высота эксплуатации, м | 3 000 |
| Коробка передач | |
| Тип КП | МКПП |
| Количество передач | вперед - 6, назад - 1 |
| Тормозная система | |
| Привод | пневматический |
| Шасси | |
| Ошиновка | двускатная |
| Весовые параметры, нагрузки | |
| Грузоподъемность, кг | 9735 |
| Снаряженная масса, кг | 5765 |
| - на переднюю ось | 3495 |
| - на задний мост | 2270 |
| Полная масса автомобиля, кг | 15500 |
| - на переднюю ось | 6000 |
| - на задний мост | 9500 |
| Двигатель | |
| Модель ДВС | Cummins ISB6.7 E5 250 |
| Количество, расположение цилиндров | 6, рядное |
| Экологический класс | ЕВРО-5 |
| Топливо | дизельное |
| Максимальная мощность, лс | 242 |
| Максимальная мощность, кВт | 178 |
| - при частоте вращения, об/мин | 2500 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 937 |
| - при частоте вращения, об/мин | 1300 |
| Макс. обороты холостого хода, об/мин | 2550 |
| Мин. обороты холостого хода, об/мин | 600-800 |
| Максимальная высота эксплуатации, м | 3000 |
| Рабочий объем, л | 6.7 |
| Степень сжатия | 17.2 |
| Коробка передач | |
| Модель КПП | ZF 6S1000 TO |
| Тип КП | МКПП |
| Количество передач | вперед - 6, назад - 1 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 1050 |
| Передаточные числа | 6,75-0,78 |
| Кабина | |
| Исполнение кабины | Рестайлинг-1 |
| Спальное место | без спального места |
| Крыша | высокая |
| Опрокидывание кабины | есть |
| Аэродинамический солнцезащитный козырек | по заказу |
| Заглушки на крыше кабины | есть |
| Сиденье водителя | подрессоренное |
| Среднее сиденье | по заказ-наряду |
| Отопитель кабины | нет |
| Кондиционер | нет |
| Аудиоподготовка | нет |
| УВЭОС | есть |
| Шасси | |
| Ошиновка | двускатная |
| Топливные баки, л | 350 |
| Топливная аппаратура | BOSCH |
| Система топливоподачи | Common Rail |
| Бак нейтрализующей жидкости | есть |
| МКБ | есть |
| АБС | WABCO или KNORR BREMSE |
| Сцепление | ZF-Sachs MF-395 |
| Шины | 10.00 R20 или 11.00 R20 или 11.00 R22,5 |
| Колеса | 7,5-20 или 8,25-22,5 или 7,5-22,5 |
| Задняя подвеска | рессорная |
| Передаточное отношение главной передачи | 6,53 |
| КОМ | нет |
| Предпусковой подогреватель | есть |
| Боковая защита | по заказу |
| Задний брус безопасности | со светотехникой |
| ДЗК | 9 |
| ТСУ | буксирная проушина |
| Глушитель | Глушитель-нейтрализатор цилиндрической формы |
| Направление выхлопа | налево |
| Задний свес рамы, мм | 1660 |
| Монтажная длина рамы, мм | 4920 |
| Колесная база, мм | 4200 |
Характеристики автовышки ВИПО 32-01
| Грузоподъемность люльки, кг, не более | 300 |
| Площадь люльки, м2 | 1,2±0,1 |
| Максимальное количество людей в люльке, чел. | 2 |
| Угол поворота люльки, град, не более | 60° |
| Максимально допустимое ручное усилие (создаваемое двумя людьми в люльке), Н | 400 |
| Рабочая высота подъема, м, не более | 32 |
| Вылет стрелы, мм, не более | 19000 |
| Максимальная скорость подъема люльки, м/с | 0,5 |
| База, мм, не более | 4200 |
| Максимальная транспортная скорость передвижения, км/ч | 80 |
| Опорный контур, мм, не менее | 50605600 |
| Максимальная реакция опоры на лапы, кН | 116 |
| Коэффициент статической устойчивости | 1,34 |
| Угол поворота стрелы, град, не более | 360 |
| Способ управления | Электрогидравлический |
| Рабочее давление в гидросистеме, МПа | 16 |
| Способ токоподвода к подъемнику | От электрооборудования базового шасси |
| Полная масса подъемника, кг, не более | 15500 |
| Распределение полной массы подъемника в транспортном положении по осям, кг, не более: - на переднюю - на заднюю | 6000 9500 |
| Масса подъемного оборудования, кг, не более | 8000 |
| Габаритные размеры подъемника в транспортном положении (рисунок 3), мм, не более: - длина - ширина - высота | 9180 2500 3800 |
Технические особенности автовышки
- Телескопическая 4-х секционная стрела, соединенная с поворотной рамой и дополнительным телескопическим 1-х секционным коленом (гусек)
- Цепная синхронизация выдвижения секций
- Гидравлические шланги и проводка, для удобства обслуживания, расположены снаружи стрелы
- Электрогидравлическое управление с места оператора и с люльки
- Остановка двигателя автомобиля из люльки
- Устройство, обеспечивающее горизонтальную ориентацию люльки в пространстве, гидравлическое выравнивание люльки
- Люлька размером 1480 x 780 x 1100 мм
- Электроизоляция люльки до 1000 В
- Указатель угла наклона подъемника
- Система безопасного управления и контроля, включающая датчик скорости ветра, переговорное устройство, датчик азимута, датчик перемещения, датчик усилия СБУК320.20-20.51
- Полноповоротная колонна, обеспечивающая вращение стрелы на 360 градусов без ограничений
- Люлька со стрелой в транспортном положении расположены за кабиной автомобиля
- Счетчик моточасов рядом с пультом управления аутригерами
- Стрелы изготовлены из высокопрочных конструкционных сталей фирмы DOMEX
