Автовышка TR328 рабочей высотой 28 м со стрелой над кабиной на базе Hyundai Mighty EX8

Автовышка TR328 рабочей высотой 28 м со стрелой над кабиной на базе Hyundai Mighty EX8 с доставкой по всей России (фото 2)

Узнать цену

Гаражный номер: 189573

Доставка по всей России

4х2, двигатель: D4CC, снаряженная масса: 7000 кг, настил платформы: рифленый алюминий, грузоподъемность люльки: 400 кг, изоляция люльки: 2000 Вольт, тип люльки: складная телескопируемая, объем топливного бака: 100 л... подробнее

Техника По запросу

Получить коммерческое предложение

Приобретайте технику в лизинг и кредит на выгодных условиях!

Характеристики шасси Hyundai Mighty EX8

Модель по ОТТС	4784RP
Двигатель	D4CC (евро - 5), Дизельный, 2891 см3, 160 л.с
КПП	Механическая, 6 - ст
Привод	4х2
Минимальный дорожный просвет	220 мм
Редуктор	Одинарный редуктор, гипоидная передача
Передняя ось	Мост с балкой без развилок на концах
Шины	Одинарные передние, двойные задние 215/75 R17.5
Объем бака	100 л
База автомобиля, мм	3775
Снаряженная масса, кг	7000
Колея, мм	1655/1495
Полная масса автомобиля, кг	7500

Характеристики автовышки TR328

Рабочая высота подъема, м	28
Вылет, м / Грузоподъемность люльки, кг	12,9 / 400 14 / 300 17,4 / 80
Угол поворота, град.	360
Габаритные размеры автомобиля, мм
- длина	8500
- ширина	2500
- высота	3500
Настил платформы	Рифленый алюминий
Размещение электропроводки и рукавов высокого давления	Внутри стрелы
Тип подъемника	Гидравлический, Телескопический
Стреловое оборудование	Телескопическая 2-х секционная стрела
Цвет подъемника	Красный RAL 3002
Грузоподъемность люльки, кг	300
Материал изготовления люльки	Алюминий
Тип люльки	Складная телескопируемая, складывается путем опускания телескопических поручней вниз
Механизм складывания люльки	Опускающиеся на телескопических стойках поручни
Изоляция люльки, Вольт	2000
Вес люльки	Не более 35кг
Тип изоляции люльки	Опорно-стержневой, полимерный изолятор
Габаритные размеры люльки, в транспортном состоянии, м	длина: 1,41 ширина: 0,71 глубина: 0,7
Габаритные размеры люльки в разложенном рабочем состоянии, м:	длина: 1,41 ширина: 0,71 глубина: 1,1
Транспортное положение люльки	Над кабиной а/м
Расположение гидроцилиндра выдвижения стрелы	Над стрелой
Тип крепления корзины к стреле	Шарнирно-рычажное
Механизм поворота люльки	Гидравлический, гидроцилиндры
Тип опор (аутригеров)	MeH+MeH
Угол поворота корзины в горизонтальной плоскости относительно продольной оси подъемника, град, не более	±65
Угол наклона корзины, град	90
Время подъема корзины на рабочую высоту, с	100
Скорость выдвижения секций, м/с	0,4
Максимальная частота вращения поворотной части, об/мин	0,83
Количество пультов управления подъемником, шт.	2
Тип пультов управления: -на колонне АГП -в люльке	Ручной, гидравлический, пропорциональный Ручной, электрический, пропорциональный
Табло на пульте управления в -на колонне АГП -в люльке	Электронное с LED дисплеем Электронное с LED дисплеем
Информация на табло и на пульте управления на колонне АГП и в люльке	Отображение на LED дисплее загрузки корзины в процентах от максимально возможной Отображение на LED дисплее величины вылета стрелы в процентах от максимально возможного Отображение на LED дисплее давления в барах в поршневой полости гидроцилиндра подъема стрелы Отображение на LED дисплее давления в барах в штоковой полости гидроцилиндра подъема стрелы Отображение на LED дисплее угла наклона стрелы в градусах, относительно горизонта Отображение на LED дисплее температуры окружающей среды в градусах Цельсия Индикация наличие питания Индикация вывешивания автомобиля на опорах Индикация максимальной зона работы Индикация максимальной загрузки корзины Индикация обрыва цепей телескопирования Индикация работы с колонны АГП Индикация работы из люльки Индикация работы опорами Кнопка старт ДВС Кнопка опасности столкновения с кабиной Кнопка звукового сигнала Кнопка аварийной остановки подъемника (остановка ДВС) Тумблер поворота корзины
Дистанционный пульт управления: Проводной Беспроводной	Опция (не входит в стоимость) Опция (не входит в стоимость)
Кресло оператора	Наличие
Пульт управления опорами	Гидравлический, пропорциональный, 4-х секционный (на каждую опору отдельная секция), изготовлен из чугуна, имеет защитный клапан для контроля максимального давления в гидросистеме. В непосредственной близости от пульта управления опорами установлен инклинометр – устройство, отслеживающее горизонтальное положение платформы.
Тип аварийного насоса: - Ручной - Электрический	Стандартная комплектация Опция (не входит в стоимость)
Система безопасности АГП: Гидравлическая; Электронная	В гидросистеме присутствуют 4 предохранительных клапана, необходимые для ограничения максимального давления в системе, с целью сохранения целостности гидрокомпонентов и металлоконструкции в критических ситуациях. Состоит из следующих подсистем: Отслеживание положения платформы и подъемника. В составе – пять датчиков, следящих за положением опор и за состоянием шасси (вывешивание колес), а так же датчики стрелы подъемника, следящие за транспортным положением. Сигнал от каждого датчика передается на системную плату, где обрабатывается единым блоком управления. Например: все движения подъемника будут заблокированы, пока платформа не будет твердо стоять на всех четырех опорах. Либо, невозможно поднять опоры, пока подъемник не находится в транспортном положении. Ограничение максимальной грузоподъемности корзины – блокировка всех движений подъемника, в случае превышения допустимой массы груза в корзине. Отслеживание горизонтального вылета. Ограничивает горизонтальный вылет подъемника в зависимости от массы поднимаемого груза. При приближении к максимальному значению горизонтального вылета, система подает звуковой сигнал оператору, а при достижение максимального значения – блокирует все движения подъемника за исключением опускания и поворота. АНТИКРЭШ – система, отслеживающая положение стрелы, относительно кабины автомобиля. Блокирует работу подъемника над кабиной, сигнализируя оператору звуковой и световой индикацией. Движения подъемником в секторе над кабиной возможны только при одновременном нажатии на, находящуюся на пульте управления подъемником, и на рычаг гидрораспределителя. Система отслеживающая скорость ветра. При увеличение скорости ветра больше 10 м/с система подает звуковой сигнал оператору.
Опорная рама под АГП	Сварная конструкция из низколегированной стали. Контроль качества сварных швов: с применением ультразвукового дефектоскопа. Контроль правильности геометрии: с помощью 3D сканера Leica AT 402. Дробеструйная обработка, промышленная многослойная окрасочная система (полиакриловая, антикоррозийная мастика Underbody Protection), окраска и сушка в окрасочной камере. Цвет окраски опорной рамы – черный (цвет может быть изменен по пожеланию клиента).
Крепление опорной рамы под АГП к раме шасси	Опорная рама крепится к шасси упругим соединением, что позволяет раме автомобиля воспринимать кручение при движении по дорогам общего назначения и по пересеченной местности. Болты и момент затяжки выбираются согласно инструкциям производителя шасси.
Прочее оборудование	Пластиковые крылья, брызговики. Боковые влагозащищенные габаритные огни 3 шт. на сторону. Световозвращающая маркировка пленкой в соответствии с ГОСТ Коробка отбора мощности и насос Электро-удлинители к корзине (напряжение 220 Вольт) Кресло оператора защитный ящик на пульт управления опорами
Полная емкость гидросистемы, л	90
Рабочее давление в гидросистеме, бар	210-230
Срок службы подъемника, лет, не менее	10
Температурные диапазоны работы АГП, град Цельсия:	От -40 до +40

Комплектация автовышки

Люлька с электроизоляцией 2000В, грузоподъемность люльки 400кг, угол поворота платформы 360 град, люлька алюминиевая поворотная, складная, с гидравлическим механизмом поворота, угол поворота люльки 65град, пульт управления в люльке и на платформе, ручной аварийный насос, счетчик моточасов, пуск/стоп двигателя автомобиля из люльки, розетка в люльке на 220В, настил платформы рифленый алюминий, анемометр, переговорное устройство

Узнать цену техники