Характеристики шасси Hyundai Mighty EX8
| Двигатель |
| Модель | D4CC (Евро5) |
| Тип | 4-х тактовый дизельный двигатель с турбонаддувом, водяное охлаждение, прямой впрыск |
| Количество цилиндров | 4 в ряд |
| Объем двигателя | 2891 куб.см |
| Мощность | 160 л.с. при 3000 об/мин |
| Крутящий момент | 392 Нм при 1500 об/мин |
| Топливная система |
| Система впрыска | Common Rail |
| Топливный фильтр | Легкосъемный патронного типа, 1 фильтр |
| Синхронизирующая схема | Двойной верхний распределительный вал, 4 клапана на цилиндр |
| Электрическая схема |
| Аккумулятор | 12В - 100 А/ч |
| Генератор | 12В - 180 А |
| Стертер | 12В - 2,2 кВт |
| Колесная база | Длинная |
| Колесная формула, ведущие колеса | 4x2, задние |
| Размеры, мм |
| Колесная база, мм | 3850 |
| Шасси | Длина, мм | 6620 |
| Ширина, мм | 2120 (по дверным ручкам) |
| Высота, мм | 2295 |
| Монтажная длина (от кабины до конца рамы), мм | 4840 |
| Минимальный дорожный просвет, мм | 220 |
| Минимальный радиус поворота, м | 7,5 |
| Масса |
| Снаряженная масса шасси, кг | 2550 |
| Масса транспортного средства в снаряженном состоянии, кг | 2890 |
| Полная масса, кг | 7800 |
| Грузоподъемность шасси, кг | 5260 |
| Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг | 3100 |
| Допустимая нагрузка на заднюю ось, кг | 6600 |
| Шины |
| Передние/Задние | Односкатные / Двускатные, 215/75 R17.5 |
| Запасное колесо | Полноразмерное |
| Задняя ось |
| Тип | Полностью разгруженная |
| Допустимая нагрузка*, кг | 6600 |
| Редуктор / Тип | Одинарный редуктор / Гипоидная передача |
| Передняя ось |
| Тип | Мост с балкой без развилок на концах |
| Допустимая нагрузка, кг | 3100 |
| Трансмиссия |
| Модель | M035S5 |
| Тип | 5 ступенчатая механическая |
| Управление |
| Тип | Винтореечный релевой механизм, регулируемая по углу наклона телескопическая релевая колонка |
| Рабочий тормоз |
| Привод | Гидравлический с вакуумным серво приводом, двойной контур |
| Размер передних/задних тормозов, мм | Диаметр барабана x Ширина накладки x Толщина накладки 330x120x15 |
| Стояночный тормоз |
| Привод | Барабан на карданном валу за трансмиссией |
| Дополнительный тормоз |
| Горный тормоз | Клапан с дроссельной заслонкой |
| Выхлопная система |
| Общая | EGR+DOC+PMC |
| Топливный бак |
| Объем, л | 100 (для Средней КБ) / 150 (для Длинной и Экстра длинной КБ) |
| Материал | Сталь |
| Рама |
| Тип | Лестничная лонжеронная рама |
| Высота х Ширина х Толщина, мм | 216х70х6 |
| Кузов |
| Тип | Откидная кабина с торсионной балкой, полностью цельносварная конструкция |
Характеристики автовышки T328
- Рабочая высота подъема, м - 28;
- Максимальный горизонтальный вылет – 16 метров;
- Вылет, м / Грузоподъемность люльки, кг - 12.9/400; 14/300; 17.4/80;
- Габаритная высота, мм - 3400;
- Угол поворота, град. – 360;
- Гидрооборудование итальянского производства (OMFB/HydroCar);
- Гидравлическая и электронная системы безопасности;
- Изоляция люльки, Вольт – 1000;
- Пульт управления в корзине и на платформе
Складная люлька
Подъёмник оборудован складной изолированной люлькой, позволяющей оператору проводить работы на линиях электропередач под напряжением до 2000V при отсутствии атмосферных осадков. Принцип складывания крайне просто и удобен для использования. Это, прежде всего, необходимо для сохранения габаритной высоты автомобиля, которая по регламенту не должна превышать 4 метра. Кстати, габаритная высота данного автогидроподъёмника составляет – 3400 мм, следовательно, это позволяет беспрепятственно проезжать к месту работы под мостами, эстакадами и в туннелях.
Выберите город
Перезвоните мне
