Автопоезд из седельного тягача КАМАЗ 5490-037-87 и бортового полуприцепа ТЗА 588513-0310210-07

Автопоезд из седельного тягача КАМАЗ 5490-037-87 и бортового полуприцепа ТЗА 588513-0310210-07 (Фото 1)Автопоезд из седельного тягача КАМАЗ 5490-037-87 и бортового полуприцепа ТЗА 588513-0310210-07 (Фото 2)Автопоезд из седельного тягача КАМАЗ 5490-037-87 и бортового полуприцепа ТЗА 588513-0310210-07 (Фото 3)Автопоезд из седельного тягача КАМАЗ 5490-037-87 и бортового полуприцепа ТЗА 588513-0310210-07 (Фото 4)

В наличии

Гаражный номер: 184*9735

4х2, двигатель: Mercedes-Benz (Daimler) OM457LA.V/3, КПП: ZF 12AS2130ТD, снаряженная масса тягача: 7880 кг, снаряженная масса полуприцепа: 6940 кг, грузоподъемность полуприцепа: 32060 кг, топливный бак: 700 л.

Звоните на бесплатную горячую линию 8‑800‑550‑81‑67
и по другим контактам. Доставим технику по всей России.

Узнать цену и заказать

Получить предложение

Характеристика тягача КАМАЗ 5490-037-87

Колесная формула 4х2
Двигатель Mercedes-Benz (Daimler) OM457LA.V/3
КПП (коробка переключения передач) ZF 12AS2130ТD
Высота ССУ (седельно-сцепного устройства), мм 1150
Нагрузка на ССУ (седельно-сцепное устройство), кг 10720
Кабина высокая
Спальное место да
Масса автопоезда, кг 44000

Весовые параметры и нагрузки

  • Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг: 10720
  • Полная масса а/м, кг: 18600 - нагрузка на задний мост, кг: 11000 - нагрузка на переднюю ось, кг: 7600
  • Полная масса автопоезда, кг: 44000
  • Полная масса полуприцепа, кг: 33280
  • Снаряженная масса, кг: 7880

Двигатель

  • Модель двигателя: Mercedes-Benz (Daimler) OM457LA.V/3 (Евро-5)
  • Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм): 2000 (204) - при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 1100
  • Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.): 295 (401) - при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 1900
  • Рабочий объем, л: 11.97
  • Расположение и число цилиндров: рядное, 6
  • Тип двигателя: дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха

Коробка передач

  • Модель КП: ZF 12AS2130ТD
  • Тип: механическая, 12-тиступенчатая
  • Управление: автоматизированное, дистанционное

Главная передача

  • Передаточное отношение: 3,077
  • Тип: гипоидная

Задний мост

  • Модель: Daimler HL6
  • Подвеска: пневматическая, с электронной системой управления ECAS

Кабина

  • Исполнение: высокая, с одним спальным местом
  • Подвеска: 4-х точечная пружинная
  • Тип кабины: расположенная над двигателем

Колеса и шины

  • Размер обода: 9,00-22,5
  • Тип колес: дисковые
  • Тип шин: радиальные, бескамерные
  • Шины: 315/70 R22,5

Седельно-сцепное устройство

  • Высота ССУ, мм: 1150
  • Диаметр сцепного шкворня, мм: 50,8 (2”)
  • Модель: Orlandi/Jost/SAF-Holland

Система питания

  • Вместимость топливного бака, л: 700

Сцепление

  • Привод: гидравлический с пневмоусилителем
  • Тип: однодисковое, диафрагменное мод. MFZ 430

Тормоза

  • Привод: электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR)
  • Тип: дисковые (передние и задние)

Характеристика а/п полной массой

  • Внешний габаритный радиус поворота, м: 8
  • Максимальная скорость, не менее, км/ч: 90
  • Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град): 18 (10°)

Электрооборудование

  • Аккумуляторы, В/А·ч: 2х12/210
  • Напряжение, B: 24

Особенности комплектации

Система нейтрализации ОГ (AdBlue), бак AdBlue 70 л, АКПП ZF 12AS2130 без интардера, задний мост Daimler HL6 на пневмоподвеске, МКБ, ECAS, EBS, ESP, ASR, кабина Daimler (высокая), пружинная подвеска кабины, кондиционер, отопитель кабины Вебасто, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, ДЗК, без бокового ограждения, УВЭОС, утеплитель кабины, передняя ось КАМАЗ, аэродинамический козырек

Дополнительное оборудование

Датчик нагрузки на заднюю ось, датчики износа тормозных накладок, кондиционер, автономный отопитель кабины, электронный тахограф, новая усиленная передняя ось, дополнительное утепление салона, сиденья и матрас повышенной комфортности, держатель запасного колеса слева на раме, аудиоподготовка.

Характеристики бортового полуприцепа ТЗА 588513-0310210-07

Масса снаряженного полуприцепа, кг: 6940
Технически допустимая полная масса, кг 39000
Конструктивно допустимая масса груза, кг 32060
Распределение нагрузки от полной массы, кг: - на седельное устройство тягача 12000 - на дорогу через заднюю тележку 27000
Подвеска пневматическая с подъемной передней осью
Производитель осей и подвески BPW
Количество осей/колес 3/6+1
Шины: 385/65R22,5
Внутренние размеры платформы, мм - длина 13480 - ширина 2476 - высота 730
Объем платформы, м3 24
Погрузочная высота, мм 1368
Высота ССУ тягача, мм 1150
Максимальная скорость транспортирования, км/ч не более 80
Вместимость европоддонов 33
Настил пола: фанерный
Ошиновка односкатная
Передняя ось подъемная
Длина платформы, м 13,48
Высота ССУ 1150-1250 мм.

Описание бортового полуприцепа

  • Полуприцеп автомобильный ТЗА 588513-0310210-07 на пневматической подвеске BPW (в базовой комплектации с передней подъемной осью), оси BPW, предназначен для перевозки различных грузов по общей сети дорог, допускающих осевую нагрузку до 9 т.
  • Платформа металлическая, оснащенная металлическими бортами и фанерным настилом пола.
  • Боковые борта и задний съёмные, так же предусмотрена возможность демонтажа боковых стоек, такое решение позволяет использовать полуприцеп для перевозки крупногабаритных грузов, которые не умещаются в платформу в собранном виде.
  • Также на площадке предусмотрены петли, утопленные в настил пола, для крепления груза.
  • Тележка трехосная с односкатной ошиновкой. Односкатная ошиновка с шинами размерностью 385/65R22,5 позволила увеличить грузоподъемность и сократить эксплуатационные расходы.
  • Опорное устройство – механическое, с переключением скоростного режима, представляет собой два синхронизированных винтовых домкрата, так же служит передней опорой полуприцепа после отцепки с тягачом.
  • Опорная плита – с двумя позициями шкворня 1600 и 900 мм, позволяет агрегировать данный полуприцеп седельными тягачами с установленными крано-манипуляторными установками.
  • Сцепной шкворень диаметром 2 дюйма на бортовом соединении, возможна установка шкворня диаметром 3,5 дюйма.
  • Тормозные системы: рабочая – двухпроводная с пневматическим приводом от тягача, тормозные механизмы всех колес барабанного типа с АБС; стояночная – тормозные механизмы колес средней и задней осей, привод от пружинных энергоаккумуляторов.

Узнать цену техники

Оставьте свои контактные данные, и мы перезвоним в кратчайшие сроки.

Оставьте заявку и получите предложение на нужную технику с бесплатной доставкой!



Наша горячая линия 8‑800‑550‑81‑67.
Звонок бесплатный по России.

Закрыть

Закрыть

Получить коммерческое предложение


Наша горячая линия 8‑800‑550‑81‑67.
Звонок бесплатный по России.