Характеристики ZMC-25-1c
| Модель базового автомобиля | МАЗ-6312С3-529-001 |
| Колесная формула | 6×4 |
| Двигатель | ЯМЗ-53623, экологического класса Евро-5 |
| Мощность, кВт (л.с.) | 200,7 (273,0) |
| Коробка передач | ZF 9S1310TO |
| Отбор мощности | NH/1b |
| Колесная база, мм | 3950+1400 |
| Топливный бак, литров | 300 |
| Шумоизоляционные экраны по двигателю и по кабине | Устанавливаются |
| Передняя подвеска | Рессорная 4-х листовая со стабилизатором, пониженная |
| Задняя подвеска | Рессорно-балансирная со стабилизатором |
| Колеса | Дисковые, 9.00х22,5 |
| Шины | 315/70 R22.5 (производство «MATADOR») |
| Рулевое управление | С интегральным рулевым механизмом |
| Тормозная система | С АБС/ПБС, без пневмовыводов для прицепа |
| Электрооборудование | Тахограф цифровой, без электровыводов для прицепа |
| Кабина | Типа 6501. Сиденье водителя на пневмоподвеске, пассажира – неподрессоренное установлено на инструментальном ящике, ремни безопасности, подголовники сидений, с окнами заднего обзора. Цвет кабины RAL 000 60 00 (по каталогу RAL DESIGN) серый, блеск покрытия – высоко глянцевое. |
| Базовое оснащение шасси (без доплаты) | Устройство вызова экстренных оперативных служб (УВЭОС) «ЭРА-ГЛОНАСС». Огнетушитель в кабине шасси (1 шт.). Противооткатные упоры (2 шт.). Светоотражающая маркировка. Крылья задних колес с брызгозащитой. Установка запасного колеса. |
| Климатические условия эксплуатации | Умеренный климат; У1 |
| Грузоподъемность миди (на канатах), т | 25,0 |
| Грузоподъемность на максимальном вылете, т | 0,9 |
| Грузовой момент, кНм | 892,0 |
| Длина стрелы, м, | 10,0-32,5 |
| Длина удлинителя стрелового оборудования («гуська»), м | 8,0 |
| Установка удлинителя стрелового оборудования («гуська») | 2 положения (0 градусов; 30 градусов) |
| Вылет минимальный при максимальной грузоподъемности, м | 3,0 |
| Вылет максимальный, м | 30,0 |
| Рабочая зона, градусов | 360 |
| Глубина опускания максимальная при работе c основной стрелой с грузом, равным 50% грузоподъемности крана | 11,0 |
| Высота подъема максимальная, м— при минимальной длине стрелы — при максимальной длине стрелы — при максимальной длине стрелы с удлинителем стрелы («гуськом») | 10,7 32,7 40,5 |
| Скорость подъема-опускания груза, м/мин:— номинальная, не менее — увеличенная, не менее — посадки, не более | 6,0 13,3 0,2 |
| Скорости механизма поворота (частота вращения), об/мин:а) со стрелой 10,5-32,5 м с грузом; — наименьшая, не более — номинальная, не менее — увеличенная, не менее | 0,2 0,96 2,6 |
| Максимальная масса груза, с которой допускаетсятелескопирование стрелы | В пределах грузовых характеристик, но не более 6 тонн |
| Время полного изменения вылета (подъем стрелы + телескопирование стрелы) не более, с — от максимального до минимального — от минимального до максимального | 60,0 120,0 |
| Система противовесов (в базовом исполнении, без доплаты) | Стационарный противовес: 0,2 т; Съемные противовесы: 1,0 т + 1,0 т + 4,0 т. Одновременная работа с противовесами общей массой 5,2 т. Гидравлическая система установки и снятия противовесов. |
| Технически допустимая общая масса, т: | 27,0 |
| Габаритные размеры в транспортном положении, не более мм,: — длина — ширина — высота | 11 920 2 550 3 910 |
| Транспортная скорость на горизонтальном участке дороги с твердым покрытием, км/ч | 5-60 |
| Преодолеваемый краном уклон пути | 18% |
| Параметры опорного контура, м: — возможность работы на втянутых выносных опорах (50%) — база выносных опор — расстояние между выносными опорами, не менее (на втянутых выносных опорах) | да 5,5 6,1 (4,2) |
| Тип привода: — механизма передвижения — механизмов, расположенных на поворотной платформе; — выносных опор | Механический от двигателя, расположенного на шасси. Гидравлический от насоса, расположенного на неповоротной части. Гидравлический от насоса, расположенного на неповоротной части. |
| Окружающая среда, в которой может эксплуатироваться кран: — температура рабочего состояния, градусов Цельсия: наибольшая наименьшая — температура нерабочего состояния, градусов Цельсия: наибольшая наименьшая — относительная влажность воздуха, % | плюс 40 минус 25плюс 40 минус 4085 |
| Допустимый уклон площадки для установки крана, % (градусов): — при работе на выносных опорах | 5,4 (3,0) |
| Требования к площадке, на которой допускается передвижение крана с грузом | Передвижение крана с грузом запрещено |
| Допустимое совмещение рабочих операций: | При работе крана можно совмещать любые крановые операции. При этом необходимо выполнить соблюдать следующие условия: — совмещение операций достигается за счет перемещения двух любых рукояток управления крановыми операциями, для подачи рабочей жидкости в двух направлениях к исполнительным механизмам; — при совмещении крановых операций допускается работа с грузом не превышающим 70 % номинальной грузоподъемности крана согласно грузовысотных характеристик; — для предотвращения хаотичности наматывания каната на барабан не рекомендуется совмещать операции наматывание каната и задвижения телескопа. |
| Управление крановыми операциями | Джойстики |
| Базовое оснащение автокрана (без доплаты) | Удлинитель стрелы («гусек») длиной 8 метров. Кабина крановщика с изменяемым углом наклона. Дверь кабины крановщика купейного типа с выдвижной ступенькой. Откидное переднее лобовое окно кабины крановщика. Отопитель кабины крановщика. Заднее зеркало контроля намотки каната. Огнетушитель в кабине крановщика (2 шт.). Съемные противовесы общей массой 6,0 тонн (дополнительно к стационарному противовесу массой 0,2 тонны). Гидравлическая система установки и снятия съемных противовесов. |
Описание ZMC-25-1С
Шасси
Облегченное шасси МАЗ-6312С3 разработано специально под автокран ZMC-25-1С. Его особенностями являются: модернизированная передняя ось с увеличенной нагрузкой 8 тонн, усиленная подвеска, интегральное рулевое управление. В результате оптимального распределения нагрузки на оси автокран соответствует правилам автомобильных перевозок по дорогам общего пользования: без перегрузов, получения специальных разрешений и прочих расходов.
В базовой комплектации установлены импортные шины «MATADOR», срок эксплуатации которых более чем в два раза выше по сравнению с отечественными аналогами.
Стрела
Овоидный профиль поперечного сечения секций стрелы придает всей стреле, особенно при ее максимальных вылетах, повышенную жесткость. Жесткость стрелы, в свою очередь, позволяет производить точные рабочие движения, что важно при проведении монтажных операций или погрузке/разгрузке из узких зон и в ветреную погоду.
Применение высокопрочных сталей в изготовлении 4-секционной стрелы, в совокупности с остальными элементами конструкции автокрана, обеспечивает его отличные грузовысотные характеристики.
Кабина крановщика
Кабина крановщика имеет повышенную обзорность за счет большой площади остекления кабины оператора. Регулируемые сидения способствуют повышенному комфорту оператора. Подъемная кабина с изменяемым углом наклона (до 20 градусов) улучшает энергоемкость рабочего места оператора, а улучшенный интерьер кабина крановщика делает рабочее место удобным, информативным и эргономичным для работы. Для удобства и безопасного перемещения крановщика в кабину имеется выдвижная ступенька. Для работы в холодное время года в кабине крановщика предусмотрен отопитель кабины, а для работы в жаркое время года имеется возможность зафиксировать в открытом положении дверь купейного типа и откинуть переднее лобовое окно. Управление крановыми операциями с помощью гидравлических джойстиков способствует совмещению движений крановой установки, а также более точному позиционированию груза в пространстве. Кабина комплектуется стеклоочистителем, стеклоомывателем.
Весовые нагрузки
Автокран ZMC-25-1С полностью соответствует требованиям весового контроля. Полная масса крана в транспортном положении составляет 24,0 тонн. При этом нагрузка на переднюю ось составляет 8,0 тонн, на заднюю тележку – 16,0 тонн.
Базовая комплектация
Удлинитель стрелы («гусек») длиной 8 метров. Кабина крановщика с изменяемым углом наклона. Дверь кабины крановщика купейного типа с выдвижной ступенькой. Откидное переднее лобовое окно кабины крановщика. Отопитель кабины крановщика. Заднее зеркало контроля намотки каната. Огнетушитель в кабине крановщика (2 шт.). Съемные противовесы общей массой 6,0 тонн (дополнительно к стационарному противовесу массой 0,2 тонны). Гидравлическая система установки и снятия съемных противовесов.
