Характеристики шасси МАЗ 6312С3
| Технически допустимая общая масса автомобиля, кг: | 26500 |
| Распределение технически допустимой общей массы автомобиля, кг: | |
| на первую ось | 7500 |
| на заднюю тележку | 19000 |
| Полная масса автомобиля в снаряженном состоянии, кг | 9430 |
| Распределение полной массы автомобиля в снаряженном состоянии, кг | |
| на первую ось | 4830 |
| на заднюю тележку | 4600 |
| Технически допустимая грузоподъемность, кг: | 17020 |
| Двигатель | ЯМЗ-53623 |
| Мощность двигателя, кВт (л.с) | 202 (275) |
| Максимальный крутящий момент, Нм (кг см) | 1177 (120) |
| Коробка передач | 9JS135TA |
| Число передач КПП | 9 |
| Передаточное число ведущих мостов | 6,4 |
| Размер шин | 315/80R22,5 |
| Модель коробки отбора мощности | QH50 или QH70 |
| Максимальная скорость, км/ч | 85* |
| Тип кабины | малая 6501 |
| Буксирный прибор | вилка |
Характеристики автокрана КС-55727-С-12 Зубр
| Грузоподъемность максимальная миди (на канатах), т | 25,0 |
| Грузоподъемность при максимальном вылете, т: | |
| — основная стрела 10,08 м | 7,55 |
| — стрела 28,08 м | 1,05 |
| Максимальный грузовой момент, т.м | 80,0 |
| Высота подъема максимальная, м: | |
| — основная стрела 10,08 м | 10,04 |
| — стрела 28,08 м | 27,1 |
| Высота подъема при максимальном вылете, м: | |
| — основная стрела 10,08 м | 5,2 |
| — стрела 28,08 м | 19,6 |
| Глубина опускания максимальная, м: | |
| — при работе с грузом равным 50 % грузоподъёмностью, с основной стрелой 10,08 м | 11,0 |
| — со стрелой 28,08 м | 3,0 |
| Вылет, м: | |
| — при максимальной грузоподъемности | 3,2 |
| — максимальный стрела 28,08 м | 20 |
| — минимальный стрела 10,08 м | 3,2 |
| Максимальная масса груза, с которой допускается телескопирование стрелы, т: | в пределах грузовых характеристик, но не более 6 т |
| Параметры опорного контура: | |
| — база выносных опор, м | 5,67 |
| — расстояние между выносными опорами, м | 5,8 |
| Номинальная скорость подъема (опускания) груза, м/мин груза, м/мин | 6,0 |
| Увеличенная скорость подъема (опускания) пустого крюка и грузов до 4 т, м/мин | 13,3 |
| Скорость посадки, м/мин | 0,4 |
| Частота вращения, об/мин: | |
| — максимальная | 0,96 |
| — минимальная | 0,2 |
| Скорость передвижения, км/ч | 60 |
| Габаритные размеры в транспортном положении, мм: | |
| — длина | 12000 |
| — ширина | 2550 |
| — высота | 3850 |
| Распределение нагрузки на оси шасси крана в транспортном положении с основной стрелой, т: | |
| — общая | 23,3 |
| — на переднюю ось | 7,5 |
| — на задние оси | 15,8 |
Описание автокрана
Кран автомобильный КС-55727-С-12 Зубр грузоподъемностью миди (на канатах) 25т предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ c обычными грузами на рассредоточенных объектах.
Гидравлическая система крановой установки обеспечивает плавное управление всеми механизмами с широким диапазоном скоростей рабочих операций, а также возможность одновременного совмещения нескольких крановых операций. В гидрооборудовании крана применены комплектующие ведущих мировых производителей.
Четырехсекционная стрела длиной 10,08 м во втянутом положении обеспечивает крану компактность и маневренность при переездах, а при полностью выдвинутом состоянии 28,08 м – обширную рабочую зону и большую высоту перемещения груза при работе. Возможность телескопирования стрелы с грузом до 6 т на крюке позволяет автокрану выполнять специальные работы: устанавливать грузы в труднодоступных местах, проносить грузы среди смонтированных конструкций.
Редуктора механизма подъема и поворота – планетарного типа с дисковыми тормозами, что соответствует современным требованиям, предъявляемым к грузоподъемным кранам. Нижняя рама коробчатого сечения с наклонными гидравлическими выдвижными выносными опорами.
Кабина машиниста новой конструкции и современного дизайна комфортабельна и имеет большой внутренний объем. Круговое остекление обеспечивает отличную видимость рабочей зоны при любых длинах стрелы и любом угле наклона стрелы.
Безопасную работу крана обеспечивает комплекс приборов и устройств, в том числе микропроцессорный ограничитель нагрузки ОНК-160С с цифровой индикацией параметров в кабине машиниста. Ограничитель нагрузки может работать в режиме координатной защиты, и имеет встроенный прибор фиксации характеристик ‑ «черный ящик», и встроенный модуль защиты от опасного напряжения при работе вблизи линий электропередач.
