| Базовое шасси | Урал |
| Колесная формула | 6x6 |
| Масса снаряженного шасси, кг | 8 740 |
| Полная масса автомобиля, кг | 21 000 |
| Масса размещаемого и перевозимого груза, кг | 12 000 |
| Полная масса буксируемого прицепа (полуприцепа), кг | 11 500 |
| Максимальная скорость, км/ч | 80 |
| Емкость топливного бака, л | 300 |
| Дорожный просвет, мм | 360 |
| Внешний габаритный радиус поворота по буферу, м | 14 |
| Габаритные размеры автомобиля, мм | 8980х2500х2740 |
| Двигатель |
| ЯМЗ-238М2 | ЯМЗ-236НЕ2 |
| Номинальная мощность двигателя, кВт (л.с.) - 176 (240) | Номинальная мощность двигателя, кВт (л.с.) - 169 (230) |
| Максимальный крутящий момент, Н·м (кгс·м) -883 (90) | Максимальный крутящий момент, Н·м (кгс·м) - 882 (90) |
| Рабочий объем двигателя, л - 14,86 | Рабочий объем двигателя, л - 11,15 |
| Тип двигателя - дизельный | Тип двигателя - дизельный |
| Число и расположение цилиндров - V8 | Число и расположение цилиндров - V6 |
| Соответствие экологическим требованиям - Евро 0 | Соответствие экологическим требованиям - Евро 2 |
| Трансмиссия |
| Рулевое управление | Со встроенным гидравлическим усилителем двухстороннего действия |
| Сцепление | ЯМЗ-182, фрикционное, сухое, однодисковое, диафрагменное, с диафрагменной пружиной вытяжного типа |
| Раздаточная коробка | Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
| Карданная передача | Открытая, четырьмя валами, с шарнирами на игольчатых подшипниках |
| Ведущие мосты | Проходного типа с верхним расположением главной передачи |
| Подвеска |
| Передняя | На двух полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами |
| Задняя | Балансирная с реактивными штангами |
| Тормозная система |
| Рабочая тормозная система | Барабанного типа с пневмогидравлическим приводом |
| Вспомогательная тормозная система | Тормоз-замедлитель моторного типа, компрессионный, устанавливается в системе выпуска газов |
| Стояночная тормозная система | Тормозной механизм барабанного типа, установлен на выходном валу раздаточной коробки |
| Кабина |
| Тип кабины | Цельнометаллическая, трехместная, двухдверная, оборудована средствами повышенной термошумоизоляции, системой вентиляции и отопления, регулируемым сиденьем водителя |
| Электрооборудование |
| Система электрооборудования | Однопроводная, с номинальным напряжением 24В |
| Аккумуляторная батарея | 2 шт., ёмкость 190 А·ч каждая |
| Генератор | Переменного тока, мощность 1000 Вт, работает совместно с бесконтактным регулятором напряжения |
| Стартер | Электромагнитного включения, максимальная мощность 8,2 кВт |
| Рама |
| Тип | Клепанная, состоит из двух штампованных лонжеронов, содиненных между собой поперечинами |
| Монтажная длина рамы под размещение оборудования, мм | |
| - без ДЗК мм. | 5 545 |
| - с установленным ДЗК, мм. | 4 965 |
| Колеса |
| Тип | Дисковые |
| Шины | 1200х500х508 156F ИД-284, пневматические, камерные, с регулируемым давлением |
| Распределение нагрузки автомобиля полной массы |
| На передний мост | 5 300 |
| На заднюю тележку | 16 000 |
| Распределение нагрузки снаряженного автомобиля |
| - на передний мост | 4 885 |
| - на заднюю тележку | 3 855 |
