Характеристики шасси Daewoo Novus CL4D3
| Колесная формула | 6 × 4 |
| Тип кабины | Цельнометаллическая, 2-х местная, 2-х дверная, откидывающаяся вперед, с 1-м спальным местом |
МАССАШАССИ | |
| Полная масса транспортного средства, кг | 29 500 |
| Снаряженная масса шасси, кг | 11 370 |
| Грузоподъемность шасси, кг | 18 230 |
| Нагрузка на переднюю ось / заднюю ось, кг | 7 100 / 23 000 |
| Длина × Ширина × Высота, мм | 7 745 × 2 495 × 3 175 |
| Колесная база, мм | 4 705 (3 355 + 1 350) |
| Минимальный дорожный просвет, мм | 260 |
ДВИГАТЕЛЬ | |
| Модель | DV11K (Евро-5) |
| Количество цилиндров / расположение | 6 / V-образный |
| Рабочийобъем, см3 | 10 964 |
| Мощность макс., кВт (л.с.) / об/мин | 302 (410) / 1 900 |
| Крутящий момент макс., Н∙м / об/мин | 1 746 / 1 400 |
ТРАНСМИССИЯ | |
| Модель | FSO10309A |
| Тип | Механическая, 9-ступенчатая |
СЦЕПЛЕНИЕ | |
| Тип | Сухое, однодисковое, диафрагменного типа, пневмопривод, пневмоусилитель. |
ТОРМОЗНАЯСИСТЕМА | |
| Тип | Пневматический, двухконтурный привод с разделением на контуры по осям, с ABS и системой стабилизации устойчивости. |
| Передние и задние тормоза | Барабанные |
| Стояночный тормоз | Пружинные энергоаккумуляторы на задней оси |
ТОПЛИВНЫЙБАК | |
| Ёмкость топливного бака, л | 300 |
| Ёмкость бака с мочевиной, л | 47 |
ТИППОДВЕСКИ | |
| Передняя | Зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. |
| Задняя | Зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами. |
ШИНЫ | |
| Передняя ось / задняя ось | 12R22.5-16PR / 12R22.5-16PR |
ДРУГИЕХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Максимальная скорость, км/ч | 101 |
| Уклон макс. подъёма | 41,3% |
| Минимальный радиус поворота, м | 7,5 |
| Аккумуляторы | 12 V / 170 А*ч, 2 шт. |
| Генератор | 24 V / 80 A |
| Стартер | 24 V / 6 кВт |
Комплектация шасси
| ABS / ASR | + |
| Кондиционер | + |
| Солнцезащитный дифлектор лобового стекла | + |
| Спальное место с электроподогревом | + |
| Усилитель тормозов и сцепления | + |
| Противотуманные фары | + |
| Задний противотуманный фонарь | + |
| Верхние габаритные огни на крыше кабины | + |
| Отопитель салона | + |
| Антикоррозийная обработка кабины и рамы | + |
| Топливный фильтр с подогревом и сепаратором воды | + |
| Зеркала заднего вида увеличенного размера с креплением на дверях | + |
| Аудиоподготовка | + |
| Пластиковая обшивка кабины | + |
| Тканевая обивка сидений | + |
| Полка для бумаг | + |
| Горный тормоз | + |
| Пневмокабина | + |
| Пневмосиденье для водителя | + |
| Кабина с электро-гидро поднятием | + |
| Межосевая блокировка заднего моста | + |
Характеристики автобетононасоса KCP 43ZX5170
Стрела | |
| Дальность подачи вверх | 41,1 м |
| Дальность подачи по горизонтали | 36,6 м |
| Дальность подачи вниз | 27,8 м |
| Угол поворота | 370 ° |
| Концевой шланг | 3,5 м |
| Диаметр бетоновода | 125 мм |
| Кол-во секций | 5 |
Насос | |
| Объем подачи макс. | 170 м3/ч |
| Диаметр цилиндра ? Ход поршня | 230*2100 мм |
| Давление подачи | 87 bar бар |
| Объем бункера | 0,6 м3 |
| Модель насоса | A20VLO190 |
