Характеристики шасси Урал NEXT
| Колесная формула | 6х6 |
| Двигатель | |
| Модель | ЯМЗ-53613-10 (ЕВРО-5) |
| Тип | дизельный |
| Мощность, л.с. (кВт) | 312 (228) |
| Топливная система | |
| Емкость топливного бака, л | 300 + 210 |
| Коробка передач | |
| Модель | ZF 9S1310T0 |
| Тип | механическая, 9-ступенчатая |
| Тормозная система | |
| Привод тормозной системы | Пневматический |
| Шины | |
| Размер шин | 425/85 R21 |
Характеристики агрегата для депарафинизации скважин АДПМ 12/150
| Производительность по нефти, м3/час | 12 ± 0,5 |
| Температура нагрева нефти и воды, °С | 70 |
| Безводной | 150 ± 10 |
| обводненной до 30% | 122 ± 5 |
| Нагреваемая среда | нефть сырая |
| Время нагрева до рабочей температуры, мин | 20 |
| Вязкость, Па с, не более | 40 |
| Давление рабочее, МПа (кгс/см2) | 16 ± 1 (160 ± 10) |
| Топливо, используемое при работе агрегата | дизельное, автотракторное |
| Насос топливный | НШ-10 |
| Насос нагнетательный, трехплунжерный | Н007-50 (Аналог 1,3 ПТ ) |
| Котел | Вертикальный, цилиндрический, прямоточный с нижним расположением горелочного устройства; материал змеевиков – труба бесшовная холоднодеформированная 42х4 мм, ст20 |
| Устройство горелочное | Двухфорсуночное |
| Топливный бак | 1,0 м3, цилиндрической формы |
| Система обогрева оборудования | От системы выпуска отработавших газов шасси |
| Система пожаротушения | Автоматическая с подводом углекислого газа в котел |
| Контрольно-измерительные приборы и автоматика (КИПиА) | - прибор контроля пламени; - датчик-реле давления; - преобразователь термоэлектрический; - устройство терморегулирующее; - датчик давления; - счётчик времени наработки; - электропривод воздушной заслонки |
| Комплектность установки | - рукав напорно-всасывающий масло-бензостойкий Ø 75 мм, 6 м- 2 шт.; - магистральные трубы 3,964 м. с БРС ТР 55 - 6 шт.; - Z-образный соединитель - 1 шт.; - колено - 4 шт.; Средства безопасности: - огнетушитель ОП-6 , закрепленный на площадке обслуживания агрегата; - катушка заземления; - искрогаситель. |
