Передвижная лаборатория для полевых работ на базе КАМАЗ 5350 модели 5321

Характеристики передвижной лаборатории для полевых работ модели 5321

Описание передвижной лаборатории для полевых работ модели 5321

Лаборатория предназначена для размещения и транспортирования оборудования, а также организации рабочего места.

Удобство, комфорт и практичность

Кузов-фургон Лаборатории представляет собой цельнометаллическую каркасную конструкцию. В качестве наружной обшивки фургона применяется тонколистовая сталь, а внутренняя обшивка - из высококачественного автомобильного пластика. Теплоизоляция отсека лаборатории осуществляется пенополистиролом толщиной 60 мм. Пол фургона трехслойный; состоит из фанеры, пенополистирола, фанеры и автолина, что обеспечивает высокое качество и износостойкость материалов.

Лаборатория оборудована окном-форточкой и окнами на скосах фургона, обеспечивающими естественное освещение, вентиляцию и необходимый обзор. Окна изготовлены с применением двойного герметичного стеклопакета из травмобезопасного стекла и окантованы уплотнителем. Для освещения отсека лаборатории в условиях недостаточной видимости фургон оборудован плафонами освещения.

Аварийно-вентиляционный люк, которым укомплектована лаборатория, обеспечивает большую проветриваемость отсека, а в случае необходимости может использоваться как аварийно-эвакуационный люк.

Отопительная система

Лаборатория имеет закрытый утепленный и обогреваемый отсек оборудованный двумя независимыми друг от друга контурами отопления. Основной контур отопления работает за счет отбора тепла от системы охлаждения ДВС. Дополнительный контур отопления мощностью 3,9 кВт является независимым и имеет собственный источник питания.

Входная группа Лаборатории

Лаборатория оборудована двумя металлическими лестницами из трубы квадратного сечения. Раскладная и передвижная лестницы имеют широкие ступеньки изготовленные из листового метала. Двухсекционная раскладная лестница бокового входа в транспортном положении надежно фиксируется в проеме входной группы. Для ее поднятия в транспортное положение из отсека лаборатории предусмотрена специальная лента.

Вход в отсек лаборатории может производиться также через заднюю распашную дверь. Вход через распашную дверь осуществляется по передвижной лестнице, которая фиксируется на специальной направляющей, что позволяет перемещать ее вдоль входной группы. Такая фиксация лестницы позволяет рационально использовать пространство входной группы. В транспортном положении лестница крепится фиксатором к задней двери кузова-фургона.

Для полного открытия задней распашной двери необходимо снять запасное колесо автомобиля. Для этого используется механическая лебедка держателя запасного колеса. Она позволяет легко и быстро снять и установить колесо в транспортное положение.

Задняя механическая лебедка

Лаборатория оборудована задней механической лебедкой. Привод лебедки осуществляется от коробки отбора мощности, установленной на раздаточной коробке. Включение привода – электропневматическое с помощью переключателя КОМ лебедки расположенного на панели приборов в кабине.

Гидравлические аутригеры

При работе в лаборатории на специальном оборудовании появляется необходимость установки машины в строго горизонтальное положение. Для этого используются гидравлические аутригеры. Привод гидроопор осуществляется с помощью насоса НШ32А-3Л. Вращение насоса обеспечивается коробкой отбор мощности посредством прямой передачи. Для управления аутригерами используется пульт управления, расположенный за кабиной водителя с левой сторны по ходу движения.

Организация бортовой электросети

Питание оборудования лаборатории осуществляется от внешнего источника питания, для подключения которого предусмотрен специальный разъем.

Защита потребителей и цепей 220В от перегрузок и короткого замыкания обеспечивается соответствующими автоматическими выключателями и модулем защитного отключения установленным в шкафу управления.

Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля. Для освещения отсека лаборатории в условиях недостаточной видимости фургон комплектуется плафонами освещения.

Также лаборатория Камаз оборудована переговорным устройством «кабина-салон».

Планировка передвижной лаборатории для полевых работ модели 5321

1. Кузов-фургон: каркас сварной; наружная обшивка – стальной лист; утеплитель - пенополистирол (S=60 мм). Внутренняя отделка отсека отдыха: потолок – пластик; стены – пластик; пол – бакелитовая фанера (S=12 мм), пенополистирол между брусками (S=30 мм), фанера (S=12 мм), автолин;
2. Запасное колесо;
3. Аутригеры гидравлические г/п 5 тонн (4 шт.);
4. Дверь входная одностворчатая (оборудована качественным и надежным замком; окантована высококачественным уплотнителем);
5. Окно-форточка с двойным стеклопакетом и травмобезопасным стеклом;
6. Окно на скосе фургона с двойным стеклопакетом и травмобезопасным стеклом (окантовано двойным контуром высококачественного уплотнителя) (4 шт.);
7. Дверь входная двустворчатая (оборудована качественным и надежным замком; окантована высококачественным уплотнителем);
8. Отопитель от системы охлаждения ДВС;
9. Отопитель воздушный мощностью 3,9 кВт или аналог;
10. Люк аварийно-вентиляционный;
11. Фонари освещения (24 В, 21 Вт) (4 шт.);
12. Переговорное устройство;
13. Двухсекционная раскладная лестница;
14. Внешний подвод электроэнергии (20 кВт, 380 В);
15. Розетка 220В двойная (2 шт.)
16. Передвижная металлическая лесница (в транспортном положении крепится фиксаторами к задней двери кузова-фургона; конструкция лестницы предусматривает широкие ступеньки с противоскользящим эффектом);
17. Электрошкаф (покрытие: эпоксидно-полиэфирный порошок - обладает высокими механическими свойствами, очень хорошей стойкостью к перегреву);
18. Принадлежности (противооткатные башмаки, знак аварийной установки, аптечка медицинская, огнетушитель);
19. Задняя механическая лебедка;
20. Гидросистема под аутригерные опоры с трехходовым краном для выхода гидравлической магистрали под доп. оборудование;
21. Масляный бак (50 литров).