Беларусь
Перезвоните мне
Характеристики шасси КАМАЗ 43118-3027-48
| Весовые параметры, нагрузки | |
| Грузоподъемность, кг | 13975 |
| Снаряженная масса, кг | 8525 |
| Полная масса автомобиля, кг | 22500 |
| - на передний мост | 6500 |
| - на заднюю тележку | 16000 |
| Полная масса буксируемого прицепа, кг | 12000 |
| Полная масса автопоезда, кг | 34500 |
| Двигатель | |
| Модель ДВС | КАМАЗ 667.511-300 |
| Количество, расположение цилиндров | 8, V-образное |
| Экологический класс | ЕВРО-5 |
| Топливо | дизельное |
| Максимальная мощность, лс | 300 |
| Максимальная мощность, кВт | 221 |
| - при частоте вращения, об/мин | 1900 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 1275 |
| - при частоте вращения, об/мин | 1300 |
| Рабочий объем, л | 11.76 |
| Степень сжатия | 18 |
| Коробка передач | |
| Модель КПП | 1310ТО |
| Тип КП | МКПП |
| Количество передач | вперед - 10, назад - 2 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 1100 |
| Передаточные числа | 7,22-0,815 |
| Кабина | |
| Исполнение кабины | Рестайлинг-1 |
| Крыша | высокая |
| Подвеска кабины | торсионная |
| Опрокидывание кабины | гидравлическая |
| Аэродинамический солнцезащитный козырек | по заказу |
| Заглушки на крыше кабины | нет |
| Сиденье водителя | подрессоренное |
| Среднее сиденье | по заказ-наряду |
| Отопитель кабины | нет |
| Кондиционер | нет |
| УВЭОС | есть |
| Шасси | |
| Ошиновка | односкатная |
| Топливные баки, л | 210+350 |
| Топливная аппаратура | BOSCH |
| Система топливоподачи | Common Rail |
| Бак нейтрализующей жидкости | есть |
| МКБ | есть |
| МОБ | есть |
| АБС | WABCO или KNORR BREMSE |
| Сцепление | ZF-Sachs MFZ-430 |
| Шины | 425/85R21 / 390/95R20 |
| Колеса | дисковые, 515-254 или 533-310 |
| Автоматическая система накачки шин | есть |
| Передний мост | 63501 (утяжеленный) |
| Средний мост | КАМАЗ |
| Задний мост | КАМАЗ |
| Передаточное отношение главной передачи | 7,22 |
| Раздаточная коробка | 65111 |
| Генератор | 3 |
| Предпусковой подогреватель | есть |
| Боковая защита | нет |
| Задний брус безопасности | нет |
| ДЗК | 9 |
| ТСУ | крюк-петля |
| Глушитель | Глушитель-нейтрализатор чемоданного типа |
| Направление выхлопа | налево |
| Задний свес рамы, мм | 1870 |
| Монтажная длина рамы, мм | 6005 |
| Колесная база, мм | 3690+1320 |
Характеристики ассенизатора АВ-10
| Цистерна | |
| Вместимость цистерны, м3 | 10 |
| Толщина обечайки цистерны, мм | 4 |
| Материал цистерны | Низколегированная сталь 09Г2С |
| Поперечное сечение цистерны | круг |
| Диаметр цистерны, мм | 1600 |
| Звуковой сигнал наполнения цистерны | Имеется |
| Открывающиеся заднее дно | наличие |
| Жесткость конструкции | Цистерна оснащена наружными шпангоутами |
| Крепление цистерны к опоре | При помощи стяжных лент |
| Крепление опоры к раме шасси | При помощи металлических стремянок, с пружинными компенсаторами. Между опорой и рамой шасси предусмотрена резиновая прокладка (демпфер). |
| Двухуровневая система защиты от перелива емкости | - Клапан в технологической горловине в виде шара в корзине, который при наполнении перекрывает всасывающую магистраль. - Датчик расположенный в технической горловине для глушения двигателя шасси при заполнении цистерны |
| Ограничение вакуума/давления | - Один предохранительных клапана на ограничение давления - Один предохранительный клапан на ограничение вакуума |
| Влагоотделитель | Оборудован краном для слива конденсата |
| Обслуживание горловины | Лестница с площадкой из просечного листа |
| Визуальный контроль за наполнением цистерны | Сферическое смотровое окно расположенное на заднем днище цистерны |
| Заборный патрубок | ДУ-100 с шиберной задвижкой АНМ-53 – 1 шт. |
| Пеналы под укладку рукавов | 2 шт. Расположены по бокам цистерны. |
| Напорно-всасывающий рукав | 1 шт. Ду-100, длиной 6 м. |
| Подогрев | Отсутствует |
| Вакуумный насос | |
| Модель/тип | КО-505 |
| Производительность насоса, м3/ч | 310 |
| Привод насоса | Через карданный вал |
| Глубина очищаемой ямы, м. | 4 |
| Управление насосом | 4-ходовый кран имеет три функции: - забор (всасывание жидкости в цистерну) - свободное опорожнение системы (самотёк) - нагнетаемое опорожнение цистерны |
