Барнаул
Перезвоните мне
Характеристики шасси ГАЗ Садко NEXT C42A43
| Количество мест (включая водителя), чел | 7 |
| Привод | полный |
| Длина автомобиля (с лебедкой), мм | 7290 |
| Ширина автомобиля, мм | 2355 |
| Высота автомобиля по кабине | 2600 мм |
| Снаряженная масса, кг | 4150 |
| Грузоподъемность шасси, кг | 2700 |
| Полная масса, кг | 6850 |
| Углы свеса, град.: - Передний - Задний | 40 39 |
| Максимальный подъём, преодолеваемый автомобилем с полной нагрузкой, % | 60 |
| Минимальный радиус поворота по колее наружного переднего колеса, м | 12,4 |
| Лебедка, наличие, тип, характеристики | опционально устанавливается механическая лебедка с максимальным тяговым усилием 4,5т на первом слое намотки троса. Длина троса 47м |
| Тормозная система | Пневматическая |
| Рулевая система | Интегральный рулевой механизм типа "винт-шариковая гайка". Передаточное число рулевого механизма: -16,6 (в среднем положении); -19,6 (в крайнем положениях). Рулевая колонка регулируется по углу наклона. |
| Подвеска | Передняя подвеска - две продольные полуэллептические листовые рессоры с креплением в резинометаллических шарнирах, гидравлические телескопические амортизаторы двустороннего действия Задняя подвеска - две продольные полуэллептические рессоры с резиновыми рессорами сжатия с гидравлическими телескопическими амортизаторами двухстороннего действия |
| Электрическая система и оборудование | Однопроводная, 12В, отрицательные выводы источников тока и потребителей соединены с корпусом автомобиля, две необслуживаемые аккумуляторные батареи 6СТ-110 |
| Характеристики колес и шин | 12,00 R18 |
| Системы и устройства безопасности а/м, ремни, огнетушители и др. оборудование | Трехточечные ремни безопасности для водителя и крайних пассажиров в кабине. Поясные ремни для средних пассажиров кабины |
| Двигатель ЯМЗ-53443 | дизельный, 4-тактный, рядный, с воспламенением от сжатия, Euro-5 |
| Диаметр и ход поршня, мм | 105 х 128 |
| Рабочий объем двигателя, л | 4,43 |
| Номинальная мощность, брутто, кВт (л.с.) | 110 (150) |
| Полезная мощность (Правила ООН № 85), кВт (л.с.) | 109,5 (148,5) |
| Номинальная частота вращения, мин-1 | 2300 |
| Максимальный крутящий момент, брутто, Н·м (кгс·м) | 490 (50) |
| Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1 | 1200-2100 |
| Минимальный удельный расход топлива, г/(кВт·ч) / г/(л.с.·ч) | 197 (145) |
| Ресурс до капитального ремонта, тыс.км пробега ТС | 700 |
| Габаритные размеры, мм ДхШхВ | 941 / 715 / 976 |
| Масса двигателя, кг | 480 |
Характеристики автовышки ПСС-131.18Э
| Тип стрелы | Телескопическая |
| Количество секций стрелы | 3 |
| Расположение люльки | над кабиной |
| Высота подъема, м | 18 |
| Максимальный вылет стрелы, м | 13 |
| Угол поворота стрелы, град | 360 |
| Грузоподъемность люльки (на всем вылете стрелы), кг | 250 |
| Электроизоляция люльки, В | 1 000 |
| Рабочий диапазон температур | от -40 до +40 °С |
| Полная масса, кг | 6850 |
| Длина, мм | 7950 |
| Ширина, мм | 2550 |
| Высота, мм | 3500 |
Описание автовышки
Телескопический подъемник ПСС-131.18Э на базе ГАЗ NEXT Садко 4х4 является очень популярной моделью, обладает современными техническими характеристиками, отличается хорошей проходимостью, компактностью и маневренностью. Его 18-ти метровая трехсекционная стрела коробчатого типа выполнена из прочнейшей высоколегированной стали, оборудована изолированной кабиной, предназначенной для подъема операторов и соответствующего рабочего оборудования. Люлька на стреле коробчатого типа имеет возможность поворота 45° (лево-право) гидравлическим управлением.
Преимущества автовышки
- Стрела с 6-гранным сечением
- Гидравлический пульт управления с креслом оператора на поворотной колонне и в люльке
- Рукава высокого давления снаружи в специальном коробе для удобного обслуживания
- Полностью Российского производства, обеспечен запасными частями на 100%
- Создан для работы при температуре окружающей среды до -60 градусов
Комплектация
- Материал настила опорной площадки – рифленый алюминий
- Система предохранения выносными опорами от самопроизвольного выдвижения осуществляемое гидрозамками опор и механическими фиксаторами
- 8 датчиков отслеживания транспортного и рабочего положения опор
- Сигнализатор транспортного положения опор в кабине шасси
- Управление с пультов на поворотной раме и на рабочей платформе
- Система аварийного опускания люльки осуществляется ручным насосом
- Система ограничения зоны обслуживания тензодатчиками
- Система гидравлического выравнивания люльки
- Указатель угла наклона подъемника
- Счетчик моточасов
- Подача звукового сигнала со всех пультов
- Проблесковый маячок желтого цвета
- Запасное колесо
- Подкладки под опоры – 4 шт.
- Ящик под подкладки на опорном основании
