Алтайский край
Перезвоните мне
Характеристики шасси JAC N180
| Кабина | Тип кабины | A5 (со спальником) |
| Двигатель | Модель | Cummins ISD245 50/ ISD285 52 |
| Тип | Common Rail+SCR | |
| Объем | 6700 | |
| Максимальная мощность (л.с.) | 277/2500 | |
| Максимальный крутящий момент (н/м) | 950-1020/1200-1800 | |
| КПП | Тип | механическая |
| Кол-во ступеней | 8-ти ступенчатая | |
| Ведущий мост | Модель/передаточное число | 4.444/4.875/5.288 |
| Основные параметры | Габаритные размеры шасси (мм) | 10550х2522х3048 |
| Монтажная длина (мм) | 8600 | |
| Колесная база (мм) | 6300 | |
| Колея (мм) | 2019/1860 | |
| Снаряженная масса шасси (кг) | 5995 | |
| Грузоподъемность шасси (кг) | 11985 | |
| Полная масса (кг) | 17980 | |
| Максимальная скорость (км/ч) | 110 | |
| Минимальный дорожный просвет (мм) | 302 | |
| Максимальный преодолеваемый подъем (%) | 30 | |
| Минимальный радиус поворота (м) | 10,7 | |
| Шины | 315/80R22.7 | |
| Топливный бак | 400 л | |
| Тормозная система | пневматическая | |
Характеристики бортовой платформы
| Габариты | 6500х2540х600 мм |
| Борт | алюминиевый |
Характеристики манипулятора НКТС HLC-5014
| максимальный грузовой момент, т*м | 11 |
| макс. рабочий радиус, м | 10,7 |
| макс. высота подъема, м | 12,9 |
| грузовые характеристики | |
| - тонн / вылет метры | 5,5 т. / 2,0 м. |
| - тонн / вылет метры | 3,41 т. / 3,5 м |
| - тонн / вылет метры | 1,925 т. / 5,9 м. |
| - тонн / вылет метры | 1,35 т. / 8,3 м. |
| - тонн / вылет метры | 0,9 т. / 10,7 м. |
| тип стрелы / количество секций | 6-гранная / 4 секций |
| передние аутригеры | + |
| управление | нижний пост |
| угол подъема, град. | 0 - 80 |
| угол поворота, град. | 360, неограниченный |
| клапан сброса давления | + |
| уравновешивающий клапан | + |
| обратный клапан с пилотным управлением (домкрат) | + |
| датчик угла наклона стрелы | + |
| предохранительный замок | + |
| механический лебедочный тормоз | + |
| предупредительная сигнализация | + |
| датчик перекручивания | + |
| устройство предотвращения перекручивания | + |
| устройство предотвращения перегрузки | + |
