Алтайский край
Перезвоните мне
Характеристики шасси КАМАЗ 65115
| Колесная формула | 6х4 |
| Двигатель | |
| Топливо | дизельное |
| Коробка передач | |
| Тип КП | МКПП |
| Количество передач | вперед - 9, назад - 1 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 1300 |
| Кабина | |
| Крыша | высокая |
| Опрокидывание кабины | гидравлический |
| Шасси | |
| Ошиновка | двускатная |
| Топливная аппаратура | BOSCH |
| Система топливоподачи | Common Rail |
| Сцепление | ZF-Sachs MFZ-430 |
| Средний мост | КАМАЗ |
| Задний мост | КАМАЗ |
| Глушитель | Глушитель-нейтрализатор |
| Направление выхлопа | налево |
| Весовые параметры и нагрузки | |
| Грузоподъемность, кг | 17740 |
| Полная масса автомобиля, кг | 25200 |
| - на переднюю ось | 6200 |
| - на заднюю тележку | 19000 |
| Двигатель | |
| Модель ДВС | КАМАЗ 667.511-300 |
| Экологический класс | ЕВРО-5 |
| Коробка передач | |
| Модель КПП | 1310 TO |
| Передаточные числа | 9,48-0,75 |
| Кабина | |
| Исполнение кабины | Рестайлинг-1 |
| Спальное место | без спального места |
| Аэродинамический солнцезащитный козырек | есть |
| Заглушки на крыше кабины | нет |
| Сиденье водителя | подрессоренное |
| Среднее сиденье | по заказ-наряду |
| Отопитель кабины | нет |
| УВЭОС | есть |
| Шасси | |
| Топливные баки, л | 350 |
| Бак нейтрализующей жидкости | есть |
| МКБ | по заказ-наряду |
| МОБ | есть |
| АБС | WABCO или KNORR BREMSE |
| Шины | 11.00R20 / 11.00R22,5 |
| Передаточное отношение главной передачи | 5,94 |
| КОМ | нет |
| Управление КОМ | нет |
| Предпусковой подогреватель | есть |
| Боковая защита | по заказу |
| Задний брус безопасности | нет |
| ДЗК | 9 |
| ТСУ | шкворень-петля |
Характеристики автовышки ВИПО 36-01
| Грузоподъемность люльки, кг, не более | 300 |
| Площадь люльки, м2 | 1,2±0,1 |
| Максимальное количество людей в люльке, чел. | 2 |
| Угол поворота люльки, град, не более | 60° |
| Максимально допустимое ручное усилие (создаваемое двумя людьми в люльке), Н | 400 |
| Рабочая высота подъема, м, не более | 36 |
| Вылет стрелы, мм, не более | 20 000 |
| Максимальная скорость подъема люльки, м/с | 0,5 |
| База, мм, не более | 5010 |
| Максимальная транспортная скорость передвижения, км/ч | 70 |
| Опорный контур, мм, не менее | 5100х5600 |
| Максимальная реакция опоры на лапы, кН | 116 |
| Коэффициент статической устойчивости | 1,34 |
| Угол поворота стрелы, град, не более | 360 |
| Способ управления | Электрогидравлический |
| Рабочее давление в гидросистеме, МПа | 16 |
| Способ токоподвода к подъемнику | От электрооборудования базового шасси |
| Полная масса подъемника, кг, не более | 16850 |
| Распределение полной массы подъемника в транспортном положении по осям, кг, не более: - на переднюю - на заднюю | 5750 11000 |
| Масса подъемного оборудования, кг, не более | 9000 |
| Габаритные размеры подъемника в транспортном положении (рисунок 3), мм, не более: - длина - ширина - высота | 9180 2550 3900 |
Особенности автовышки
- телескопическая 4-х секционная стрела, соединенная с поворотной рамой и дополнительным телескопическим 2-х секционным коленом (гусек)
- цепная синхронизация выдвижения секций
- гидравлические шланги и проводка, для удобства обслуживания, расположены снаружи стрелы
- электрогидравлическое управление с места оператора и с люльки
- остановка двигателя автомобиля из люльки
- устройство, обеспечивающее горизонтальную ориентацию люльки в пространстве, гидравлическое выравнивание люльки
- люлька размером 1480 x 780 x 1100 мм
- электроизоляция люльки до 1000 В
- указатель угла наклона подъемника
- Система безопасного управления и контроля, включающая датчик скорости ветра, переговорное устройство, датчик азимута, датчик перемещения, датчик усилия СБУК320.20-20.51
- полноповоротная колонна, обеспечивающая вращение стрелы на 360 градусов без ограничений
- люлька со стрелой в транспортном положении расположены за кабиной автомобиля
- счетчик моточасов рядом с пультом управления аутригерами
- Стрелы изготовлены из высокопрочных конструкционных сталей фирмы DOMEX
