Алтайский край
Перезвоните мне
Характеристики шасси Hyundai Mighty EX8 Extra Long
| Привод | 4 X 2 | |
| Колесная база | 4,200 мм | |
| Общие (Шасси) | Длина | 7,370 мм |
| Ширина | 2,120 мм | |
| Высота | 2,295 мм | |
| Монтажная длина (от кабины до конца рамы) | 5,590 мм | |
| Мин. Дорожный просвет | 220 мм | |
| Мин. Радиус разворота | 8.2 м | |
| Масса (кг) | ||
| Снаряженная масса шасси | 2,590 кг | |
| Полная масса автомобиля | 7,990 кг | |
| Грузоподъёмность шасси | 5,440 кг | |
| Шины | ||
| Шины | Передние и задние | 215/75 R17.5 |
| Двигатель | ||
| Модель | D4СС (Евро 5) | |
| Тип | 4-х тактовый. дизельный двигатель с турбонаддувом, водяное охлаждение, прямой впрыск | |
| Количество цилиндров | 4 в ряд | |
| Объем двигателя | 2,891 куб.см | |
| Мощность | 160 л.с. при 3,000 об/мин | |
| Крутящий момент | 392 Н.м. при 1,500 об/мин | |
| Топливная система | Система впрыска | Common Rail |
| Топливный фильтр | Легкосъемный патронного типа, 1 фильтра | |
| Электрическая система | Аккумулятор | 12 В-95 Ач |
| Генератор | 12 В-180 А | |
| Стартер | 12 В-2.2 кВт | |
| Тип Сцепления | Гидравлическое управление, Диафрагменная пружина, Однодисковое сухое сцепление, предварительный гаситель колебаний | |
| Тип КПП | 5 ступенчатая механическая | |
| Горный тормоз | Клапан с дроссельной заслонкой | |
| Выхлопная система | ||
| Общая | EGR + DOC + PMC | |
| Топливный бак | ||
| Объём | 150 литров | |
| Материал | Сталь | |
| Рама | ||
| Тип | Лестничная лонжеронная рама | |
| Высота x Ширина x Толщина | 216 мм x 70 мм x 6 мм | |
| Описание приборной панели | ||
| Приборная панель | Спидометр / тахометр / датчик уровня топлива и датчик температуры двигателя / бортовой компьютер | |
| Индикаторы | Парковочный тормоз / давление масла / уровень заряда аккумулятора / индикатор поворота / открытая дверь/ габаритные огни / индикация не пристегнутого ремня безопасности | |
| Бортовой компьютер | Одометр / расход топлива / запас хода / интервал прохождения ТО / часы | |
| Кузов | ||
| Тип | Откидная кабина с торсионной балкой, полностью цельносварная конструкция | |
| Стеклоочистители ветрового стекла | Двойные с электроприводом (со встроенными форсунками), 3-и скорости (прерывистая / низкая / высокая скорости) | |
| Водительское сиденье | Регулируемое сиденье, комбинированная отделка сиденья | |
| Пассажирское сиденье | Двойное пассажирское сиденье, комбинированный материал сиденья | |
Характеристики автовышки TR320
| Тип подъемника | Гидравлический, Телескопический |
| Стреловое оборудование | Телескопическая двухсекционная стрела |
| Высота зоны обслуживания, м | 19,5 |
| Вылет, м / Грузоподъёмность люльки, кг | 9,5 / 300 13,0 / 80 |
| Угол поворота, град. | 360 |
| Габаритные размеры люльки, м - длина - ширина - глубина | 1,41 0,71 1,1 |
| Материал изготовления люльки | Алюминий |
| Тип люльки | Складная |
| Изоляция люльки, Вольт | 2000 |
| Тип изоляции люльки | Опорно-стержневой, полимерный изолятор |
| Антикоррозийная обработка надрамника | Дробеструйная обработка |
| Настил платформы | Рифленый алюминий |
| Размещение электропроводки и рукавов высокого давления | Внутри стрелы |
| Вид поворота корзины | Гидравлический, гидроцилиндром |
| Расположение гидроцилиндра поворота корзины | Над стрелой |
| Расположение гидроцилиндра выдвижения стрелы | Снаружи, над стрелой |
| Транспортное положение люльки | Над кабиной |
| Тип крепления корзины к стреле | Шарнирно-рычажное |
| Угол поворота корзины в горизонтальной плоскости относительно продольной оси подъемника, град, не более | ±65 |
| Угол наклона корзины, град | 90 |
| Время подъема корзины на рабочую высоту, с | 100 |
| Скорость выдвижения секций, м/с | 0,4 |
| Максимальная частота вращения поворотной части, об/мин | 0,83 |
| Количество пультов управления подъемником, шт. | 2 |
| Тип пультов управления: -на колонне АГП -в люльке | Ручной, гидравлический, пропорциональный Ручной, гидравлический пропорциональный, электрогидравлический |
| Табло на пульте управления в -на колонне АГП -в люльке | Электронное с LED дисплеем Электронное с LED дисплеем |
| Информация на табло и на пульте управления на колонне АГП и в люльке |
|
| Пульт управления опорами | Гидравлический, пропорциональный, 4-х секционный (на каждую опору отдельная секция), изготовлен из чугуна, имеет защитный клапан для контроля максимального давления в гидросистеме. В непосредственной близости от пульта управления опорами установлен инклинометр – устройство, отслеживающее горизонтальное положение платформы. |
| Тип аварийного насоса: - Ручной | Стандартная комплектация |
| Система безопасности АГП: - Гидравлическая - Электронная | В гидросистеме присутствуют 6 предохранительных клапанов, необходимых для ограничения максимального давления в системе, с целью сохранения целостности гидрокомпонентов и металлоконструкции в критических ситуациях. Состоит из следующих подсистем:
|
| Опорная рама под АГП | Сварная конструкция из низколегированной стали. Контроль качества сварных швов: с применением ультразвукового дефектоскопа. Контроль правильности геометрии: с помощью 3D сканера Leica AT 402. Дробеструйная обработка, промышленная многослойная окрасочная система (полиакриловая, антикоррозийная мастика Underbody Protection), окраска и сушка в окрасочной камере. Цвет окраски опорной рамы – черный (цвет может быть изменен по пожеланию клиента). |
| Крепление опорной рамы под АГП к раме шасси | Опорная рама крепится к шасси упругим соединением, что позволяет раме автомобиля воспринимать кручение при движении по дорогам общего назначения и по пересеченной местности. Болты и момент затяжки выбираются согласно инструкциям производителя шасси. |
| Прочее оборудование |
|
| Полная емкость гидросистемы, л | 45 |
| Рабочее давление в гидросистеме, бар | 220 |
| Срок службы подъемника, лет, не менее | 10 |
| Температурные диапазоны работы АГП | От -40 до +40 градусов Цельсия |
