Агрегат ремонтно-сварочный на базе КАМАЗ 43118 с манипулятором INMAN IM 55 модели 8430

Характеристики агрегата ремонтно-сварочного

Описание агрегата ремонтно-сварочного

Агрегат ремонтно-сварочный (АРС) на шасси КАМАЗ 43118 предназначен для проведения ремонтно-сварочных работ в полевых условиях, оснащен всем необходимым инструментом и оборудованием.

За кабиной водителя установлен кран-манипулятор ИМ-55, который позволяет проводить грузоподъемные работы весом до 2,05 тонн.

Удобство, комфорт и практичность

Кузов-фургон цельнометаллический, каркасной конструкции. В качестве наружной обшивки фургона применен стальной лист, внутренняя обшивка фургона из пластика, в качестве теплоизоляции фургона применён пенополистирол. Пол фургона четырёх-слойный и состоит из фанеры, слоя пенополистирола, фанеры и резиново-пластикового покрытие отсека отдыха Рабочий отсек четырёхслойный и состоит из фанеры, слоя пенополистирола, доска 30мм, фанеры, лист рифленый металлический. Крепление фургона к лонжеронам базового ТС осуществляется стремянками и кронштейнами через демпфирующий деревянный брус.

Автофургон с КМУ ИМ-55 разделён на ремонтный отсек и отсек отдыха.

Отсек отдыха оборудован двумя диванами-рундуками со спинками, столом с откидной столешницей, вешалками для одежды, средствами пожаротушения и переговорным устройством с кабиной водителя.

Естественное освещение и необходимый обзор, в пассажирском отсеке, обеспечивают глухие окна с форточкой. Окна изготовлены с применением двойного герметичного стеклопакета из травмобезопасного стекла с уплотнителем толщиной 60 мм. В ночное время освещение кабины кузова-фургона электрическое от плафонов.

Автофургон оснащен аварийно-вентиляционным люком обеспечивающим большую проветриваемость пассажирского отсека, в случае необходимости может использоваться как аварийно-эвакуационный люк.

Поддержание необходимой комфортной температуры внутри отсеков кузова-фургона обеспечивают отопитель от системы охлаждения ДВС и независимый воздушный отопитель. Автономные воздушные отопители используют собственный источник питания и независимы от штатной системы отопления.

Применение высококачественных материалов и комплектующих при изготовлении, отделке и комплектации салона фургона позволяют обеспечить высокий уровень организации выполняемых ремонтных работ. Просчитанная конструкция, высокое качество и износостойкость материалов, применяемых в отделке кузова-фургона обеспечивают надежность и долгий срок эксплуатации фургона.

Организация входа

Вход в ремонтный отсек осуществляется через двустворчатую распашную дверь с помощью выдвижного трапа. Задние распашные створки крепятся к закладным усилителям каркаса усиленными петлями и имеют замок запирания, исключающий возможность случайного открывания. Для удобства и экономии пространства трап в транспортном положении убирается в нишу под полом автофургона. Конструкция лестницы предусматривает широкие ступеньки, по которым легче производить спуск и подъем. Ступеньки изготовлены из стального рифленого листа, что исключает случайное соскальзывание ноги.

Доступ в отсек отдыха осуществляется , по съемной лестнице, через боковую одностворчатую дверь с поручнем. Для удобства и экономии пространства лестница в транспортном положении убирается в нишу под полом автофургона.

Оборудование агрегата ремонтно-сварочного

Кузов-фургон оснащен всем необходимым оборудованием и инвентарем для проведения ремонтных и восстановительных работ. Планировка и расположение оборудования произведены с учетом максимально полезного использования пространства мастерской и удобства работы персонала. Все оборудование и инструмент надежно закреплены на штатных местах.

Для быстрого доступа и удобства эксплуатации дизельной электростанции в кузове-фургоне предусмотрены специальные люки. Доступ к ним осуществляется по съемной лестнице.

Организация бортовой электросети

Фургон оборудован розетками для подключения потребителей 220 и 380V. Для работы в темное время суток все рабочие места фургона оборудованы плафонами освещения.

Электросистема автофургона рассчитана на использование несколько видов источников питания: бортового (базового ТС и внешнего (при наличии в зоне обслуживания распределительного щита промышленной ЛЭП). Подключение к внешнему источнику осуществляется гибким кабелем. Для подключения кабеля предусмотрена розетка.

Защита потребителей и цепей 380В и 220В от перегрузок и короткого замыкания обеспечивается соответствующими автоматическими выключателями и модулем защитного отключения установленным в шкафу управления.

Технологические, инструментальные ниши и грузоподъемное оборудование

За кабиной водителя смонтирована крано-манипуляторная установка ИМ-55, которая позволяет проводить грузоподъемные работы весом до 2,05 тонн.

Снаружи автофургон АРС имеет 2 ниши, в которых размещаются кислородный и пропановый баллоны, крепящиеся к задней стене ниши при помощи специальных фиксаторов. Двери ниш также обрамлены с двух сторон уплотнителем, запор дверей осуществляется при помощи врезных замков. Доступ к оборудованию, расположенному в нишах, облегчает съемная лестница, в транспортном положение убирающаяся под пол кузова-фургона.

АРС оборудован укосиной поворотной предназначенной для погрузки и разгрузки материалов и оборудования. В качестве грузоподъемного механизма применяется таль грузоподъемностью до 500 кг. В транспортном положении укосина закреплена к боковой панели кузова-фургона.

Планировка агрегата ремонтно-сварочного

1. 1. Кузов-фургон: каркас сварной; наружная обшивка – стальной лист; утеплитель - пенополистирол (S=60 мм). Внутренняя отделка переднего отсека: потолок – стекло-пластик S=1,5 мм; стены – стеклопластик S=1,5 мм; пол – фанера бакелитовя (S=12 мм), пенопласт (S=30 мм), фанера (S=12 мм), автолин. Внутренняя отделка рабочего отсека: потолок – лист алюминиевый типа «квинтет»; стены – лист алюминиевый типа «квинтет»; пол – фанера бакелитовя (S=12 мм), пенопласт (S=30 мм), пол под ДЭС-доска 30 мм, фанера (S=12 мм), лист рифленый металлический S=3 мм, крашеный
   2. Диван-рундук со спинкой (2 шт.)
   3. Стол с откидной столешницей
   4. Вешалка
   5. Перегородка глухая
   6. Фонари освещения 24В (6 шт.)
   7. Отопитель воздушный (2 шт.)
   8. Окно-стеклопакет вахтового типа с форточкой
   9. Дизельная электростанция АД-100-Т400 (100 кВт, 400 В)
   10. Дверь входная одностворчатая с фиксатором
   11. Дверь входная одностворчатая с окном и фиксатором
   12. Дверь задняя двустворчатая
   13. Укосина поворотная с талью г/п 500 кг
   14. Крано-манипуляторная установка ИМ-55 (5,12 тн/м, 2050 кг на 2,5м, 6,78 м)
   15. Трап выдвижной
   16. Лестница съёмная (2 шт.)
   17. Люк аварийно-вентиляционный
   18. Подставка для печи сушки электродов
   19. Место (закладные) для установки двух сварочных выпрямителей «ДС-400» (длина 570 мм, ширина 840 мм, высота 700 мм)
   20. Проем боковой (для охлаждения ДЭС)
   21. Ниша баллонов кислородных (под 2 баллона)
   22. Кронштейн под баллон кислородный (2 комплекта)

Ниша баллона пропанового (под 2 баллона)

1. Кронштейн под баллон пропановый (2 комплекта)
2. Огнетушитель ОП-2 (2 шт.)
3. Отопитель от системы охлаждения двигателя
4. Переговорное устройство
5. Электрошкаф
6. Розетка двойная 220 В (3 шт.)
7. Прожектор на треноге (светодиодный 50 Вт, 220 В) (2 шт.)
8. Топливный бак для ДЭС (500 литров, уровнемер, заливная горловина)
9. Шанцевый инструмент (лом, кувалда, лопата, топор, пила двуручная)
10. Средства безопасности (ковер диэлектрический, перчатки резиновые диэлектрические, штыри заземления (3 шт.) с проводом 10 п. м.)
11. Принадлежности (противооткатные башмаки, знак аварийной установки, аптечка меди-цинская)
12. Розетка 380В (2 шт.)

Характеристики манипулятора INMAN IM 55