Абакан
Перезвоните мне
Характеристики шасси ГАЗель NEXT A21R33
| Количество мест | 3 |
| Колесная формула | 4х2 |
| Тип привода | задний |
| Полная масса, кг | 3500 |
| Масса снаряженного автомобиля, кг | 1780 |
| Грузоподъемность, кг | 1720 |
| Распределение нагрузки автомобиля полной массы на дорогу через шины, кг | Передних колес: 1320 Задних колес: 1505 |
| База, мм | 3745 |
| Колея передних колес, мм | 1750 |
| Колея задних колес, мм | 1560 |
| Дорожный просвет, мм | 170 |
| Минимальный радиус разворота по колее наружного переднего колеса, м | от 5,7 до 6,5 |
| Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч | 130 |
| Угол свеса (с нагрузкой),град. | передний: 22 задний: 16 |
| Максимальный преодолеваемый подъем на основном топливе с полной нагрузкой, % | 26 |
| Погрузочная высота, мм | 950 |
| Коробка переключения передач | 5МКПП |
| Емкость топливного бака, л | 64 |
| Двигатель | EVOTECH А274 |
|---|---|
| Тип Двигателя | бензиновый, 4-тактный, впрысковый |
| Количество цилиндров и их расположение | 4-х рядное |
| Диаметр цилиндров и ход поршня,мм | 96,5х92 |
| Рабочий объем цилиндров, л | 2,69 |
| Степень сжатия | 10 |
| Номинальная мощность, нетто кВт (л.с.) при частоте вращения коленчатого вала 4000 об/мин | 78,5 (106,8) |
| Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгсм) | 220,5 (22,5) |
| Порядок работы цилиндров | 1-2-4-3 |
| Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин | минимальная: 800±50 повышенная: 3000 |
| Направление вращения коленчатого вала | правое |
| Контрольный расход топлива при движении с постоянной скоростью, л | 60 км/ч, л/100 км — 9,8 80 км/ч, л/100 км — 12,1 |
Характеристики автовышки TR318
| Тип подъемника | Гидравлический, Телескопический |
| Стреловое оборудование | Телескопическая двухсекционная стрела |
| Рабочая высота подъема, м | 18,0 |
| Вылет, м / Грузоподъёмность люльки, кг | 7,5/300; 8,0 / 250; 11,2/80 |
| Угол поворота, град. | 360 |
| Габаритные размеры люльки, м - длина - ширина - глубина | 1,41 0,7 1,1 |
| Материал изготовления люльки | Алюминий |
| Изоляция люльки, Вольт | 1000 |
| Тип изоляции люльки | Опорно-стержневой, полимерный изолятор |
| Антикоррозийная обработка надрамника | Дробеструйная обработка |
| Настил платформы | Рифленый алюминий |
| Размещение электропроводки, рукавов высокого давления и цилиндра выдвижения | Внутри стрелы |
| Транспортное положение люльки | Над задним свесом |
| Тип крепления корзины к стреле | Шарнирно-рычажное |
| Угол поворота корзины в горизонтальной плоскости относительно продольной оси подъемника, град, не более | ±65 |
| Угол наклона корзины, град | 90 |
| Время подъема корзины на рабочую высоту, с | 100 |
| Скорость выдвижения секций, м/с | 0,4 |
| Максимальная частота вращения поворотной части, об/мин | 0,83 |
| Количество пультов управления подъемником, шт. | 2 |
| Тип пультов управления: -на колонне АГП -в люльке | Ручной, гидравлический, пропорциональный Ручной, гидравлический, пропорциональный |
| Табло на пульте управления в -на колонне АГП -в люльке | Электронное с LED дисплеем Электронное с LED дисплеем |
| Информация на табло и на пульте управления на колонне АГП и в люльке |
|
| Пульт управления опорами | Гидравлический, пропорциональный, 4-х секционный (на каждую опору отдельная секция), изготовлен из чугуна, имеет защитный клапан для контроля максимального давления в гидросистеме. В непосредственной близости от пульта управления опорами установлен инклинометр – устройство, отслеживающее горизонтальное положение платформы. |
| Тип аварийного насоса: - Ручной | Стандартная комплектация |
| Система безопасности АГП: - Гидравлическая - Электронная | В гидросистеме присутствуют 4 предохранительных клапана, необходимые для ограничения максимального давления в системе, с целью сохранения целостности гидрокомпонентов и металлоконструкции в критических ситуациях. Состоит из следующих подсистем:
|
| Опорная рама под АГП | Сварная конструкция из низколегированной стали. Контроль качества сварных швов: с применением ультразвукового дефектоскопа. Контроль правильности геометрии: с помощью 3D сканера Leica AT 402. Дробеструйная обработка, промышленная многослойная окрасочная система (полиакриловая, антикоррозийная мастика Underbody Protection), окраска и сушка в окрасочной камере. Цвет окраски опорной рамы – черный (цвет может быть изменен по пожеланию клиента). |
| Крепление опорной рамы под АГП к раме шасси | Опорная рама крепится к шасси упругим соединением, что позволяет раме автомобиля воспринимать кручение при движении по дорогам общего назначения и по пересеченной местности. Болты и момент затяжки выбираются согласно инструкциям производителя шасси. |
| Прочее оборудование |
|
| Рабочее давление в гидросистеме, бар | 210 |
| Срок службы подъемника, лет, не менее | 10 |
| Температурные диапазоны работы АГП | От -40 до +40 градусов Цельсия |
