| Объём цистерны, л | 11 000 |
| Материал | нержавеющая сталь |
| Отсеков | 1 |
| Слив отстоя | полный |
| В верхней части | люк-лаз |
| В нижней части | дренажное устройство с шаровым краном для слива и с шаровым краном для отбора проб |
| Сверху | рабочая дорожка |
| Оснащена дыхательной и другой необходимой арматурой в соответствии с международными требованиями | есть |
| Оснащена системой ограничения налива | есть |
| Оснащена проблесковым маячком оранжевого цвета | есть |
| Максимальная подача через рукав при нижней заправке (при противодавлении после наконечника нижней заправки до 1,5 кгс/см2), л/мин | 500 |
| Максимальная подача через один рукав при верхней заправке, л/мин | 400 |
| Качество выдаваемого топлива в борт | ВС |
| Номинальная тонкость фильтрации, мкм, не более | 3 |
| Предельное содержание воды, % (по массе), не более | 0,0015 |
| Транспортировки топлива к местам заправки | ВС |
| Верхняя открытая заправка через раздаточный рукав, расположенный на рукавном барабане | РП |
| Нижняя, закрытая заправка ВС с помощью наконечника нижней заправки | ННЗ |
| Дозирование ПВКЖ в авиатопливо во время заправки | ВС |
| Насос | СШН-80/1200 |
| Привод насоса | от двигателя шасси через коробку отбора мощности |
| Пневматический пульт регулировки потока | есть |
| Фильтр-водоотделитель | ФВГк-56-65 |
| Материал корпуса ФВО | Нержавеющая сталь 12Х18Н10Т или аналог |
| Производительность | 56 м. куб/час |
| Температурный режим рабочей среды | от -50 до +50 0С |
| Фильтрующие элементы | - Коагулирующие - 4шт.
- Сепарирующие - 2шт.
|
| Счетно-дозирующая система | Механическая |
| Дозировка ПВКЖ, % по объему | 0 или 0,1+0,05% |
| Объем емкости для ПВКЖ, л | 50 |
| Наличие системы визуализации поступления ПВКЖ в поток авиатоплива |
| Наполнение бака ПВКЖ осуществляется нижним наливом | Верхний налив возможен через
технологическую горловину бака ПВКЖ |
| Заправочные рукава на барабанах, рукав | 1×20×50 |
| Раздаточный пистолет |
| Производство, тип | РКТ-40 или аналог |
| Количество, шт | 1 |
| Наконечник нижней заправки | есть |
| Материал коммуникации | Нержавеющая сталь |
| Блокировка шасси осуществляется при | - Не отсоединенном рукаве нижнего налива цистерны
- Не выключенной коробке отбора мощности
- Не закрытой дверки НФУ с рабочей стороны оператора
- Не сложенном поручне
|
| Барабаны заземления, шт | 2 |
| Длина, м | 30 |
| Описание | Один барабан имеет на конце троса зажим для выравнивания потенциала между ТЗА и ВС, другой барабан со штырем на конце троса служит для заземления ТЗА на месте стоянки |
Абакан
Перезвоните мне
