Автотопливозаправщик аэродромный АТЗ-20 объёмом 20 м³ с 1 секцией на базе МАЗ 6312С5

Автотопливозаправщик аэродромный АТЗ-20 объёмом 20 м³ с 1 секцией на базе МАЗ 6312С5 (фото 2)

Автотопливозаправщик аэродромный АТЗ-20 объёмом 20 м³ с 1 секцией на базе МАЗ 6312С5 (фото 3)

Узнать цену

№403091

Доставка в Абакан

6х4, двигатель ЯМЗ-53603 мощностью 330 л.с., КПП механическая, типы авиатоплива Jet A1 и ТС-1, насос СШН 100/1700, бензовоз, подача 1700 л/мин, счетчик-расходомер Alfons Haar 2290, объем бака ПВКЖ 120 л, раздаточный... подробнее

Техника По запросу

Получить коммерческое предложение

Приобретайте технику в лизинг и кредит на выгодных условиях!

Характеристики шасси МАЗ 6312С5

Двигатель	ЯМЗ-53603
Мощность двигателя, кВт (л.с)	246 (330)
Максимальный крутящий момент, Нм (кг см)	1275 (130)
Число передач КПП	9
Передаточное число ведущих мостов	5,71
Размер шин	315/80R22,5
Максимальная скорость, км/ч	85
Тип кабины	5440 рестайлинг

Характеристики аэродромного автотопливозаправщика АТЗ-20

Передвижение по дорогам общего пользования	Да, выдается ПТС. Соответствует требованиям ДОПОГ в части применимой на территории РФ. При этом в отношении цистерны раздел 6.8 ДОПОГ не применяется в части требований, предъявляемых к цистерне и к ее элементам (комплектующим) европейскими стандартами EN, указанными в разделе 6.8 ДОПОГ.
Условия эксплуатации	От минус 400С до плюс 500С и относительной влажности воздуха до 98% (при температуре плюс 25С).
Основные типы обслуживаемых ВС	Все типы ВС
Типы применяемого авиатоплива	Jet A1 и ТС-1
Максимальная скорость	90 км/ч
Материал изготовления цистерны (емкости)	Алюминиевый сплав
Номинальная емкость цистерны	20 000
Скорость заправки ННЗ	1200 л/мин
Скорость заправки РП	400 л/мин
Подъемная платформа	нет
Заправочный модуль	На шасси, за кабиной, перед цистерной
Система управления операциями АТЗ-20	Кнопочное управление, система построена на базе контроллера GA-2
Счетчик-расходомер (наличие дозирующего устройства)	Alfons Haar 2290, с дозатором ПВКЖ (0; 0,1%; 0,2%; 0,3%) с механической счетной головкой, показания мгновенного, разового и суммарного потока топлива, с выставлением на ноль, max пропускная способность – 2000 л/мин, максимальная погрешность +/- 0,25% Объем бака ПВКЖ – 120 л
Насос	Энергия СШН 100/1700 центробежный с механическим приводом от КОМ, подача 1700 л/мин;
Запорная арматура	Запорная арматура выполнена с применением шаровых кранов, шаровые выполнены из коррозионностойкой стали
Фильтр-водоотделитель	Российского производства с фильтроэлементами отечественного производства горизонтального типа, нержавеющая сталь, пропускная способность 1200 л/мин, тонкость фильтрации 1-3 микрон
Заправочные рукава	Раздаточный рукав Ду 63, 25 метров, 1 шт Раздаточный рукав Ду 38, 25 метров, 1 шт Рукава расположены на рукавных барабанах «Энергия»
Заправочные устройства	Наконечник нижней заправки (ННЗ) Logicon HJS-63A, 1 шт Раздаточный пистолет для открытой заправки РП-40, 1 шт
Клапан-инлайн (Inline)	Установлен
Система отбора и локализации проб	Отбор проб со следующих точек – отстойник цистерны, до и после фильтра-водоотделителя, отстойник фильтра-водоотделителя, системы ПВКЖ. Бак слива отстоя объемом не менее 50 литров, с горловиной, с указателем уровня авиатоплива, с отверстиями для зачистки.
Учет работы спецоборудования	Отдельный счетчик моточасов
Окраска	В соответствии с картой окраски
Эксплуатационно-техническая документация на русском языке	Формуляр, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию на русском языке.
Соответствие требованиям	ГОСТ 18.12.02-2017 (сертификат соответствия)

Основные выполняемые операции

Транспортировка топлива к местам заправки ВС, в том числе по дорогам общего пользования;
Открытая (верхняя) заправка ВС через раздаточный пистолет (РП);
Закрытая (нижняя) заправка ВС через наконечник нижней заправки (ННЗ);
Дозирование ПВКЖ (0,1%; 0,2%; 0,3%) в авиатопливо во время заправки ВС;
Перемешивание топлива внутри цистерны (работа на кольцо);
Прием топлива от стороннего насоса нижним способом (нижний налив);
Закачка топлива в цистерну АТЗ-20 из сторонней емкости собственным насосом;
Перекачка топлива из одной емкости в другую собственным насосом, минуя цистерну АТЗ-20;
Отбор проб и локализация остатков;
Встроенный «стенд» испытания рукавов;
Встроенный «стенд» испытания регуляторов давления;
Гидравлические испытания раздаточного рукава на АТЗ-20 без снятия (сторонним стендом испытания рукавов).

Комплектация

Замкнутая система отбора проб
Система DEADMAN (мертвый оператор»), обвод DEADMAN, система электрическая;
Система Interlock (блокировка движения шасси) на основе индуктивных датчиков, система электрическая;
Наличие в кабине шасси светового сигнализатора состояния системы блокировки и состояния датчиков блокировки с указанием мест включенной блокировки на ТЗА;
Наличие обвода систему Interlock;
Система аварийной остановки двигателя (кнопки по бокам кабины и в отсеке управления);
Наличие системы ограничения заполнения цистерны;
Бортовой штуцер нижнего налива «Энергия»;
Пневматические распределители;
Дифманометр «Агрегат»;
Манометры «Росма»;
Дыхательные клапана «Энергия»;
Донные клапана пневмоуправляемые;
Система заземления и выравнивания потенциалов «Энергия»;
Огнетушители.