Абакан
Перезвоните мне
Характеристики шасси Shacman Х3000
| Колёсная формула | 6х6 |
| Схема компоновки ТС | кабина над двигателем |
| Исполнение кабины | цельнометаллическая, двухместная, двухдверная, серия X3000 |
| Подвеска кабины | на 4-х гидравлических амортизаторах |
| Сиденья водителя и пассажира | регулируемые, с подголовниками, без электроподогрева |
| Двигатель | |
| Тип | с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха |
| Количество цилиндров / Расположение | 6 / рядное |
| Топливо | Дизельное |
| Система охлаждения | Жидкостная |
| Система питания | непосредственный впрыск топлива с общей рампой |
| Система выпуска и нейтрализации отработавших газов | один глушитель со встроенной системой нейтрализации ОГ и системой селективной каталитической очистки SCR |
| Трансмиссия | |
| Сцепление | EATON, сухое, однодисковое, с пневмогидроусилителем |
| Коробка передач | механическая, синхронизированная |
| Количество передач | 12- вперед, 2- назад |
| КОМ на КП | QH50 |
| Блокировка межколесного дифференциала | Заднего и среднего ведущих мостов |
| Блокировка межосевого дифференциала | Задней тележки |
| Подвеска | |
| Передняя | зависимая, на продольно расположенных полуэллиптических рессорах, с телескопическими гидравлическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя | балансирная на полуэллиптических рессорах, со стабилизатором поперечной устойчивости на заднем мосту |
| Рулевое управление | с гидроусилителем |
| Тормозные системы | |
| Рабочая | пневматический привод ABS WABCO, тормозные механизмы всех колес барабанные |
| Стояночная | механический привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес задних мостов |
| Вспомогательная | моторный тормоз-замедлитель с заслонкой в системе выпуска отработавших газов |
| Двигатель дизель, номинальная мощность, кВт/ удельная мощность кВт/т | 324/10,8 |
Характеристики пожарной автоцистерны АЦ 10,0-70
| Боевой расчет включая водителя | 6...7 | ||||
| Вместимость цистерны для воды, л | 10000 | ||||
| Вместимость бака для пенообразователя, л | 600 | ||||
| Насос пожарный центробежный | НЦПН-70/100 | ||||
| Производительность в номинальном режиме, л/с | 70 | ||||
| Напор насоса в номинальном режиме, м | 100 | ||||
| Расположение насоса | Задний обогреваемый отсек | ||||
| Ствол лафетный стационарный | ЛС-С60У | ||||
| Макс. скорость, км/ч | 90 | ||||
| Габаритные размеры, м | 8,5...10,7х2,5х3,25...4,0 | ||||
Описание пожарной автоцистерны АЦ 10,0-70
Применяемость
Применяется как самостоятельная боевая единица или как насосная установка при работе в «перекачку» с одной или несколькими автоцистернами при тушении пожаров водой, воздушно-механической пеной в населенных пунктах и на промышленных объектах. Может эксплуатироваться в районах умеренного климата с годовым перепадом температур в пределах от -45°С до + 40°С по дорогам всех видов и бездорожью.
Конструктивные особенности
Кузов выполнен по модульной схеме и состоит из 3-х частей: переднего отсека для ПТВ, цистерны для воды, отсека для ПТВ совмещенного с насосным отсеком.
Привод насоса осуществляется от серийной коробки отбора мощности.
Кабина боевого расчета салонного типа на 4 места за штатной кабиной. Дополнительный обогрев – автономный дизельный отопитель.
Обогрев насосного отсека – автономный дизельный отопитель.
Двери отсеков шторного типа. В задней части кузова откидные подножки. Лафетный ствол может располагаться на крыше кузова. Пожарно-техническое вооружение размещено на крыше кузова и в отсеках с учетом удобного доступа и быстрого съема. Надежно закреплено специальными механизмами, зажимами и другими элементами крепления.
