Характеристики тягача Foton Auman EST A 1846 АМТ
Колесная формула | 4х2 |
Тип кабины | Высокая |
Двигатель | |
Модель двигателя | Cummins ISG12e5460 |
Экологический класс | Евро-5 |
Достижение уровня экологичности | Встроенный нейтрализатор и система селективной каталитической очистки (SCR) |
Топливный фильтр грубой очистки(с подогревом) | + (+) |
Топливный фильтр тонкой очистки(с подогревом) | + (+) |
Тип | Дизельный, 4-х тактный, турбонаддув с промежуточным охлаждением (интеркулер), система питания - common-rail |
Кол-во и расположение цилиндров | 6 в ряд |
Объем, (см3) | 11 800 |
Максимальная мощность, (кВт (л.с.) / об/мин) | 346 (470) / 1 800 |
Максимальный крутящий момент, (Н∙м / об/мин) | 2 193 / 1 000 - 1 400 |
Вид топлива | Дизель |
Трансмиссия | |
Тип | Автоматическая, 12-ступенчатая |
Производитель | ZF |
Модель | ZF 12TX2420TD |
Передаточные числа вперед | 16,690; 12,920; 9,930; 7,670; 5,900; 4,570; 3,660; 2,830; 2,170; 1,680; 1,290; 1,000 |
Передаточные числа назад | 15,540; 12,030; 3,400; 2,640; |
Передаточное число главной передачи | 2,846 / 3,083 |
Массы, (кг) | |
Полная масса транспортного средства | 18 000 |
Полная масса автопоезда | 45 000 |
Снаряженная масса транспортного средства | 7 620 |
Максимально допустимая нагрузка на переднюю ось | 6 500 |
Максимально допустимая нагрузка на заднюю ось | 11 500 |
Габаритные размеры, (мм) | |
Длинна | 6 055 |
Ширина | 2 490 |
Высота б/з учета спойлера (в зависимости от размерности шин) | 3 735 - 3 765 |
Высота с учетом спойлера (в зависимости от размерности шин) | 3 870 - 3 900 |
Колесная база | 3 600 |
Передний свес | 1 450 |
Задний свес | 1 035 |
Колея передних колес | 2 021 |
Колея задних колес | 1 829 |
Минимальный дорожный просвет (по заднему мосту) | 162 |
Высота седельно-сцепного устройства | 1 150 |
Сцепление | |
Тип | Однодисковое, сухое, с диафрагменной пружиной, привод пневматический |
Тормозная система | |
Тип | Пневматический двухконтурный привод, с разделением на контуры передней и задней оси |
Передние тормоза | Дисковые |
Задние тормоза | Дисковые |
ABS / ASR / ESP | + / + / + |
Стояночный тормоз | Пружинные энергоаккумуляторы на задней оси |
Вспомогательная | Моторный тормоз (Jake brake) |
Передняя подвеска | |
Тип | Зависимая, на продольных полуэллиптических листовых рессорах |
Кол-во листов рессор | 3 |
Гидравлические амортизаторы | + |
Стабилизатор поперечной устойчивости | + |
Задняя подвеска | |
Тип | Зависимая, на 4-х пневмобалонах |
Гидравлические амортизаторы | + |
Стабилизатор поперечной устойчивости | + |
Топливная система | |
Ёмкость топливного бака слева, (л) | 490 |
Ёмкость топливного бака справа, (л) | 350 |
Подогрев основного топливного бака | + |
Ёмкость топливного бака для мочевины, (л) | 65 |
Электрооборудование | |
Аккумуляторные батареи | 180 Ач |
Генератор | 110 А |
Напряжение бортовой сети | 24 В |
Шины | |
Передняя ось | 315/70R22.5 |
Задняя ось | 315/70R22.5 |
Диски | |
Передняя ось | 12R22.5 |
Задняя ось | 12R22.5 |
Внешнее оборудование кабины и шасси | |
Подвеска кабины | Четырехточечная пневматическая |
Опрокидывание кабины | Ручной и электрический привод |
Верхний спойлер | + |
Боковой спойлер | + |
Боковые обтекатели на топливных баках | + |
Крылья задних колес | Пластиковые съемные |
Переходной мостик | + |
Противоподкатные упоры для колес (2 шт.) | + |
Инструментальный ящик наружный (верхний и нижний) | + |
Внутреннее оснащение кабины | |
Количество спальных мест | 2 |
Водительское сиденье | На пневмоподвеске с подогревом |
Пассажирское сиденье | Складное с откидной спинкой |
Электропривод стеклоподъемников | + |
Электропривод боковых зеркал | + |
Подогрев боковых зеркал | + |
Радио FM / AM / USB | + / + / + |
Акустическая система (4 динамика) | + |
Прикуриватель | + |
Кондиционер | + |
Центральный замок | + |
Круиз-контроль | + |
Пневматический звуковой сигнал | + |
Сигнал о не пристёгнутых ремнях безопасности | + |
Дисплей | Монохромный TFT |
Наружная антенна | + |
Люк в крыше | С электроприводом или без него |
Заднее окно | Холодильик |
Автономный отопитель | + |
Рулевое управление | |
Рулевой механизм | С гидроусилителем |
Освещение | |
Головное освещение | + |
Передние противотуманные фары | + |
Передние габаритные огни | + |
Задние габаритные огни | + |
Задний противотуманный фонарь | + |
Корректор фар | + |
Другие характеристики | |
Блокировка межколесного дифференциала | + |
Максимальная скорость, (км/ч) | 90 |
Преимущества тягача
Двигатель Cummins ISG12 имеет большой крутящий момент при низких оборотах, его обьѐм 11,8л, максимальная мощность 470 л.с., максимальный крутящий момент 2 200 Нм. | Имея самый распространенный рабочий объем двигателя среди современных европейских и американских грузовых автомобилей, мощностные характеристики ISG12 выше. |
Клапанная крышка двигателя и масляный поддон, произведен из пластика с использованием новейших материалов и инновационных производственных технологий | Позволило снизить вес двигателя на 300 кг. |
В 70% своей мощностной характеристике двигатель обеспечивает удельный расход топлива на уровне менее 200 г/кВт/ч. | Повышение топливной экономичности |
Современная система впрыска позволяет достичь наиболее полного сгорания топлива в цилиндрах | Снижает расход на 2-3 л на 100 км. |
При использовании топлива с содержанием серы менее 15 ppm, замена масла в двигателе производится с интервалом 90 000 км либо 2 000 мото-часов, либо каждые 18 месяцев | Позволяет экономить на замене масла |
КПП ZF третьего поколения имеет картер из алюминиевого сплава. Компактная, с коаксиальным механизмом выключения сцепления | Обеспечивает быстрое и мягкое переключение передач |
Интеллектуальная система управления коробкой TraXon обеспечивает сбор информации об условиях движения, адаптируется к ним, минимизирует количество переключений. | Позволяет снизить требования к водительскому мастерству, уменьшить расходы на подготовку персонала. |
Кабина, оснащенная 4-х точечной пневматической подвеской, имеющая большое внутреннее пространство и удобный интерьер | Комфорт от управления автомобилем |
Кабина EST A имеет электрический механизм опрокидывания кабины на угол 70°. Двигатель имеет рядную вертикальную компоновку цилиндров. | Обеспечивает легкость обслуживания агрегатов в моторном отсеке. |
Толщина слоя шумоизоляционного материала в 2 см. | Обеспечивает максимальную защиту от внешних звуковых раздражителей. |